БМВ
Отсоедините штекер датчика температуры.
Отсоедините штекер датчика уровня масла на масляном картере.
Отсоедините штекер для про¬дольного перемещения сиденья.
Отсоедините штекер кабеля дат¬чика импульсов спидометра, при этом сдавите две серьги.
Отсоедините штекер микровы¬ключателя центрального замка.
Отсоедините штекер от выклю¬чателя сигнала торможения, для че-го прижмите выступы для крепления.
Отсоедините штекер от двигате¬ля стеклоочистителя. С помощью двух вспомогательных проводов подсоедините АБ к двигателю стеклоочистителя: поло¬жительный провод подсоедините контакту 53 или 53в, отрицательный провод подсоедините к контакту 31. Теперь двигатель стеклоочистителя должен заработать со скоростью 1 или 2. Если это не так, то неисправен двигатель или соответствующая цепь.
Отсоедините штекер. Спейте воду из бачка омывателя. Вытащите насос из бачка омывателя. Отсоедините шланг для подачи воды от насоса. Установка
Отсоедините штекеры “1 жиклеров омывателя /С ИТКх8*^! I переднего стекла.
Отсоедините штекеры двенадца¬ти вентилей впрыска. Отсоедините жгут кабелей и отложите в сторону.
Отсоедините штекеры лямбда-зондов. Снимите штекер электромаг-нитного клапана системы УД1\ЮЗ.
Отсоедините штекеры обоих датчиков импульсов.
Отсоедините штекеры от АКПП, для чего прижмите проволочное крепление.
Отсоедините штекеры, прижав проволочные скобы.
Отсоедините штуцер вентиляции головки цилиндров, приподняв при этом отверткой планку на штуцере.
Отсоедините электрические про¬вода от свечей накаливания и вы-крутите свечи подходящей накидной головкой.
Отсоедините электропроводку от распределителя (если необходимо, пометьте все провода) и провода вы¬сокого напряжения от катушки за¬жигания.
Отсоединяйте или соединяйте штекер блока управления ОМЕ толь¬ко при выключенном зажигании. Об¬ращайте внимание на правильность посадки всех штекеров.
Отсоединяйте провода системы зажигания только при выключенном зажигании.
Отсосите большим шприцем тор¬мозную жидкость из бачка для тор¬мозной жидкости до уровня 10 мм.
Отсюда и вытекает основная идея двигателей с четырьмя клапа-нами на цилиндр: четыре клапанные тарелки лучше компонуются в круг¬лой камере сгорания и обеспечива¬ют большее сечение впускного от¬верстия, чем два клапана в камере сгорания такого же размера.
Оттянув боковые зажимы, сни¬мите с передней части термостата ка¬бельный канал.
Отцентрируйте шестерни при¬водных валов с фланцем приводных валов.
Отцентрируйте щупом крышку распределителя зажигания и затяните крепление.
Отцентруйте диск без шины на балансировочном станке или на ав-томобиле. Установите стрелочный индикатор.
Отцентруйте крышку распреде¬лителя к распредвалу приспособле-нием 11 3 220.
Отцентруйте переднюю часть центрирующим штифтом.
Отцепите вверх.
Отцепите выпускную систему от резиновых креплений (подвесов) и снимите ее.
Отцепите и отсоедините штекер датчика детонации.
Отцепите крышку вентилятора вверху слева и справа. Для этого под¬деньте плоской отверткой раздвиж¬ной штифт, а затем вытащите его.
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224