Газель
отсоединить кронштейн крепления приемных труб выпу¬скной системы от коробки передач;
отсоединить лровода от стартера;
отсоединить нагнетательный шланг от рулевого меха¬низма и слить масло в сосуд Для обеспечения полного сли¬ва масла из системы необходимо насколько раз повернуть рулевое колесо из крайнего левого положения в крайнее правое и обратно;
отсоединить наконечник троса привода дроссельных заслонок от кронштейна на двигателе,
отсоединить наружный природ проверить ею работу (детали должны свободно перемещаться), трущиеся по-верхности смазать моторным маслом:
отсоединить нижний конец амортизатора;
Отсоединить нижний конец стойки 19 (см. рис. 6.23) от кронштейна заднего моста, как указано в подразделе «Ре-гулировка регулятора давления’-;
отсоединить нижний конец стойки регулятора ; обозных сил от кронштейна заднего моста:
отсоединить от карбюратора трос привода дроссельных заслонок и тягу воздушной заслонки;
отсоединить от карбюратора шланг топливопровода пе-репуска топлива, шланги к электромагнитному клапану сис¬темы экономайзера принудительного холостого хода;
отсоединить от коробки передач гибкий вал привода спидометра и прооода включателя света заднего иода:
отсоединить от коробки передач гибкий вал привода спидометра и провода выключатсян света заднего хода:
отсоединить от коробки передач карданный вал, как указано в подразделе «Карданная передача-;
отсоединить от коробки рычаг переключения передач, для чего изнутри кузоса поднять к рукоятке рычага наруж¬ный резиновый уплотнитель пода, снять резиновый защит¬ный уплотнитель с колпака горловины механизма переклю¬чения передач, отвернуть колпак и вынуть рычаг из горло¬вины вверх; , спить маспо из коробки передач;
отсоединить от кронштейна ?0 (см рис б 23) на заднем мосту нижний конец стойки 19 регулятора, отвернув для этого гайку оси 22;
отсоединить от рабочего цилиндра выключения сцепле¬ния трубопровод.
отсоединить от рабочего цилиндра резиновый защитный чехол и вынуть толкатель вместе с чехлом;
Отсоединить от стайки 9 подвески [см. рис. 5.2) рычаг ру¬левой трапеции, отвернув два болта.
Отсоединить от стойки 9 подвески (см. риг. л-.2′ и от верх¬него рычага 13 шаровые шарниры ?й и 12.
отсоединить ОТ фильтра тонкой очистки топлива подво¬дящий шланг;
отсоединить поперечину задней опоры двигателя от кронштейнов лонжеронов;
отсоединить поперечину от кронштейнов лонжеронов автомобиля;
отсоединить поперечину от кронштейчоз лонжеронов-
отсоединить приемную трубу глушителя от патрубка турбокомпрессора и коробки передач;
отсоединить приемные трубы выпуска газов от выпуск¬ного коллектора двигателя;
отсоединить провод “Массы”;
отсоединить провод массы от двигателя;
отсоединить провод от живого реле;
отсоединить провода высокого напряжения от разъемов катушки зажигания, снять провода в сборе с наконечниками;
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284