БМВ

Подшипники заднего колеса – замена……………..134
Подшипники заднего колеса – замена_
Подъем автомобиля домкратом
Подъем автомобиля домкратом……………………….201
Поздние модели автомобиля
Поздние модели автомобиля
поздних годов
Поиск неисправностей в
Поиск неисправностей в системе
Пока двигатель прогревается, тщательно проверьте, нет ли течей топлива, масла и охлаждающей жид¬кости. Если при ремонте были уста¬новлены новый распределительный вал и толкатели, двигатель должен поработать 15 минут на полных обо¬ротах холостого хода, чтобы вал и толкатели «притерлись» (при этом следите за датчиком температуры, и не давайте двигателю прогреваться). Выключите двигатель и вновь про¬верьте уровень масла и охлаждаю¬щей жидкости.
Показания манометра должны соответствовать приведенной ниже диаграмме. Если это значение не дос¬тигается или превышается, гидроак¬кумулятор следует заменить.
Покройте внешний край и уплотнительную кромку нового саль-ника универсальной смазкой и вве¬дите его в крышку с помощью мо¬лотка и гнезда, слегка меньшего по диаметру, чем внешний диаметр сальника.
Покройте внешний край и уплотнительную кромку нового саль-ника универсальной смазкой и вве¬дите сальник в корпус с помощью молотка и деревянного бруска.
Покройте герметиком картер в области пальца шестерни заднего хо¬да. Поверхность должна быть чис¬той и обезжиренной.
Покройте картер в области пальца заднего хода силиконовой смазкой.
Покройте новый сальник мас¬лом и запрессуйте.
Покройте обе стороны новой прокладки герметиком, затем при-ложите ее к корпусу сальника. Уста¬новите корпус на заднюю часть дви¬гателя, вставьте болты и зажмите требуемым моментом затяжки. Рабо¬тайте в диагональной последова¬тельности.
Покройте обе стороны новой прокладки нижней крышки привод ной цепи герметиком, затем прило жите крышку к передней части дви гателя. Установите болты и зажмите ихтребуемым моментом затяжки. Ра¬ботайте в диагональной последова тельности.
Покройте резиновый подшипник специальным маслом и впрессуйте, совместив метки.
Покройте резиновый подшипник специальным маслом или деиони-зованной водой и наденьте на по¬перечную балку заднего моста.
Покройте сайлент-блоки специ¬альным маслом и впрессуйте при-способлением
Покрытая молибденом внутрен¬няя ламель (7), внешняя ламель, та-рельчатая пружина.
Полировка лакокрасочного покрытия необходима только тогда, когда краска потускнела из-за недос¬таточного ухода под действием до¬рожной пыли, промышленных вы¬бросов, солнца и дождей и исполь¬зование консервирующих средств не помогает восстановлению блеска. Нужно остерегаться использования сильно шлифующих или химически сильно воздействующих средств и лучше произвести пробную полиров¬ку на небольшом участке.
полной
Полностью выкрутите один ко¬лесный болт на каждом колесе. Про-верните колесо, пока отверстие для болта не будет направлено верти¬кально вниз. Посветите фонариком в отверстие для болта: регулировоч-нащйка^должна^ыть^видна^^^_

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224