Renault
• Если вы услышите шипящий звук, а двигатель будет продолжать работать, ю значит система выхлопа негерметична.
• Если звук выхлопа стал болею глухим, чем обыч-но, то выхлопная труба, скорее всего, проржавела.
Ремонт проржавевшей системы выхлопа при помощи сварки не гарантирует в последующем долгой эксплуатации глушителя. Мастика для ремонта системы выхлопа и бандажи хотя и являются доста¬точно долговечными, но железо глушителя может разорваться рядом с отремонтированным мес¬том. У систем выхлопа, имеющих два глушителя, очень редко сразу оба выходят из строя. Если Вы заменили один из глушителей, то, как назло, через несколько месяцев Вам придется менять и вто¬рой глушитель. Поэтому в мастерских обычно меняют целиком всю систему выхлопа. Вместо этого мы рекомендуем:
• Простучите снятый, еще исправный глушитель молотком.
• Если при каждом ударе вы слышите звонкий звук, то железо глушителя в хорошем состоянии.
• Если звук от удара в некоторых местах глуше, то внешняя часть металла уже ослабла и скоро проржавеет; особенно быстро это происходит в холодное время года, когда дороги посыпаются солью.
• При покупке новых деталей системы выхлопа не забудьте о приобретении новых самоконтря¬щихся гаек и уплотнительных прокладок.
• Замените на новые резиновые держатели глу-шителя.
58
Составные части системы выхлопа. На рисунке изображено:
1 — приемная труба (двигатель до 65 кВ);
2 — теплоизоляционный кожух;
3 — двойная приемная труба (от 80 кВ);
4 — катализатор, центральный теп-лоизоляционный кожух;
5 — выхлопная труба с дополнитель¬ным глушителем;
6 — выхлопная труба с промежуточ¬ным глушителем (16-клапанный двигатель);
7 — глушитель (16 V).
• Приподнимите автомобиль и надежно зафик-сируйте его.
• Если при снятии какое-либо резьбовое соеди-нение не откручивается, то сорвите его прово-рачиванием в противоположную сторону.
• Если какая-либо часть системы выхлопа уже за-менялась, то разборку болтовых соединений луч-ше всего осуществлять в прогретом состоянии. В автомастерских для разогрева используется сва-рочная горелка, но подойдет и паяльная лампа.
• Будьте осторожны! При работе держите под рукой огнетушитель
• При работах на холодную обязательно исполь-зуйте средства, растворяющие ржавчину.
• Разъединяйте трубы при помощи вращения или ударяя по ним молотком.
• Если это не помогает, распилите трубу неисп-равного глушителя в 10 сантиметрах от места соединения.
• Прорежьте остаток трубы ножовкой и с помо-щью мощной отвертки, вставленной в получив-шийся паз, как рычагом, сверните его.
• Резьбовые соединения системы выхлопа бу¬дет легче открутить в следующий раз, если при сборке смазать резьбу термостойкой смазкой.
• Эту смазку нанесите на стыковые соединения труб глушителя, чтобы в последствии их было легче разъединять.
Рекомендации по ремонту системы выхлопа
Замена элементов системы выхлопа
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300