Газель
Энергично нажимая « плавно отпуская тормозную пе ■ даль, а 1ак*е своевременно пополняя бачок тормозной жидкостью, заполнить систему свежей тормозной жидко-стью;
Энергия искры, не менее,
Эта работа прооодитсяпосле замены или ремота деталей подвески и рулевого привода влияющих: на угль установки колеса также при сильной ударе на узлы подвески из-за неосторожного вождения автомабипя. и появлении внешних признаков неправильной установки колес (односторонний износ протектора шин, увод автомобиля а сторону при дви-жении ЛО ровному горизонтальному участку дороги).
Эти проверки и необходимые регулировки выполняют при техническом обслуживании автомобиля через 20 тыс. км
Этот размер больше требуемого после окончания легулн-ровки, т.к. при затяиккй гайки краплении шкнвв на распреде-
Эффективность работы отопителя зависит от температу¬ры охлаждающей жидкости в двигателе, которую в холодное время года необходимо поддерживать в пределах 80-90′ С.
Эшптть бмортиеетор
эээбиоапн ;>,г,.’ заменили насос-форсункн
ю – выключатель аварийной сигнализации.
Ю1ЮЧИ 12, 10м>, Клтчти 10 13
юбка поршни – цилиндр………………………………0.25
Юбка поршня имеет овальность и бочкаобразность. поэ тому диаметр поршня необходимо измерять в плоскости, перпендикулярной плоскости поршневого пштьця, на рас-стоянии 15 мм от нижней кромки поршня.
Юбка поршня овальная в поперечном сечении и бочко-образная в продольном Большая ось овала расположена в плоскости, перпендикулярной оси поршневого пальца. Ве-личина овальности (],514-П.Я54 мм. Наибольший диаметр юбки поршня в продольном сечении располагается ниже оси поршневого пальца на В мм.
Ювкми 1 -1 1/, 30мм Ключ гсчгк колес 2? мы,
юг
юзтилированном бензине.
‘Юли ж РЫЧАГА. бкл.
ЛДМП
юр1лОЛНтнл ДИСКОВ
Юрмоэная жидкость попала о полость
Ютточи 12 и 17 ын\ плоскогубцы, керосин, яетошь
я – енгнвлнзаюр минимального резерва топлива в баке (оранжевый).
Я. Засорена система вентиляция каргОра диигателя
Я.б. УШЛичОинЫн ЗаЗОр й подшипниках ступиц колос
Яаыенить батарею или зарядить Зачистить, выводы Подключить кошиопьную пампу] к выводу ~!0~ выключателя зажигания и корпусу Если при| попорола ключа в положение -пуск- пампа не загорается, заменить выключатель Контрольной лампой проверить наличие
Яг)
Якиманке! Крутящий момент попорота регулировочного пинта должен- быть в пределах 1,8-2.0 даН’М (1,8-2.0 КГС’М) В противной случае компенсатор Зазора следует заменить. Самоотворачивание регулировочного винта может привести к столкновению клапана с поршиом и поломке рычага кла¬пана.
Якорь задевает за полюса в результате износа
Якорь стартера вращается, но не проворачивает коленчатый вал
Якорь тягового реле е корпусе должен перемещаться
ямс, 4.26. Проверка осдоого зазора в подшипниках диффлро^има
Япдоппв часть
ЯПДШШЧ Ч1Л.1 г.
ярвотовин ипи шлищвииго
яцпкосгн и* допускается. на наружной 11|: ..I: П.-.мг; шгганго* ТСЛЛИЮПРОООДО* ТрФ1иНи не яйлусяаотся
ь/
Ь»»*. управления
Ь»н*нн А»-?2
Ьачгы насоса ГУ? |ДЛВ автомобилей С г ндра у с ил ит ал а и руля]
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284