БМВ

Если нужно, например при сня-тии клапанов, то следует снять тол¬катели клапанов. В специализирован¬ной мастерской используют присоски, которые устанавливаются сверху на толкатели для их вытаскивания. После снятия толкатели нужно уста¬новить на их прежние места.
Если нужно, отрегулируйте ра-бочий ход троса капота с помощью регулировочного болта (стрелка).
Если нужно, отсоедините трос спидометра.
Если нужно, очистите от смазки палец шарнира рулевой тяги и его гнездо на поворотном кулаке.
Если нужно, сбросьте показания указателя необходимости обслужи¬вания. Для этого нужен специальный дорогостоящий прибор, поэтому для такой операции следует обратиться в мастерскую.
Если нужно, соберите бампер.
Если обогрев заднего стекла по-прежнему не работает, проверьте провода, выключатель и реле.
Если они не видны, маленьким кернером нанесите соответствующее число меток на каждый шатун и крышку (1 , 2 и т.д. в соответствии с № цилиндра).
Если оно устанавливалось, сни-мите приспособление с маховика.
Если особого указания на со-отношение высота/ширина (напри¬мер, 195 Р 14) нет, то речь идет о «нормальном» соотношении.
Если педаль опускается, систе¬ма в порядке. Если педаль не опус-кается, могут быть следующие неис¬правности:
Если подается слишком мало то-плива, то замените топливный фильтр и проверьте производитель¬ность еще раз. Если и в этом случае она низкая, замените топливный нате
Если потребитель не работает, то нужно проверить соединение по-требителя с массой. Затем нужно проверить провода, идущие от кон¬такта 87 к потребителю.
Если появляются трудности с запуском двигателя, то сначала нуж¬но проверить компрессию в двига¬теле. Если она слишком низкая, то двигателя при низких температурах не заведется.
Если предохранитель в поряд¬ке, проверьте плотность посадки штекеров слева и справа на заднем стекле, при необходимости очисти¬те коррозию.
Если при аварии натяжитель ремня безопасности сработал, то его нужно заменить новым.
Если при диагностике обна-ружены подобные накальные свечи (стрелка), то недостаточно просто за¬менить их. Нужно провести провер¬ку форсунок на форму струи, равно¬мерность, давление и плотность в мастерской.
Если при отсоединении одного из незащищенных агрегатов ток спа¬дает до нуля, то детали нужно отре¬монтировать или заменить. При утеч¬ках тока в стартере или в системе зажигания нужно проверить и вы-ключатель зажигания.
Если при толщине щупа, равной предельному значению зазора, пор¬шень проваливается или скользит очень легко, зазор больше допусти¬мого и требуется новый поршень. Ес¬ли поршень заклинивает в нижней части цилиндра, но движется свобод¬но в верхней, цилиндр имеет конус-ность. Если при движении щупа по окружности, щуп застреваетв неко¬торых местах, то цилиндр имеет не-круглость.
Если при этом стартер рабо¬тает нормально, то неисправны про-вода в цепи. В этом случае проверь-

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224