Renault
О Насос оборудован обратным клапаном, который сохраняет давление в системе при выключенном
зажигании. Это облегчает пуск двигателя.
О Установленный на входе насоса в трубопровод гаситель давления предотвращает внезапные пе¬репады давления, которые могут возникать при пуске двигателя.
Топливный насос получает электроэнергию через реле, установленное в моторном отсеке. Таким образом, насос работает только при работающем двигателе или при повороте ключа зажигания в положение пуска двигателя.
78
Второе реле с помощью предохранительного переключателя в приборе управления двигателем пре¬рывает подачу электрического тока, если при включенном зажигании двигатель перестает работать, т.е. к прибору управления больше не поступают электрические импульсы. Предохранительный пере-ключатель предотвращает возникновение пожара от возгорания вытекающего бензина при аварии. Поэтому поиск неисправностей в насосе достаточно сложен, и если неисправность не удалось обна¬ружить, как это описано ниже, то лучше всего обратиться в авторемонтную мастерскую. Там есть необходимый тестер для электронного прибора управления двигателем, с помощью которого неис-правность может быть быстро обнаружена.
• Отключите зажигание (см. главу «Система за-жигания»).
• Отсоедините топливные трубопроводы высо¬кого давления от регулятора давления (одното-чечная система впрыска) или распределитель¬ного трубопровода (многоточечная система впрыска) — держите наготове тряпку, чтобы из¬бежать разбрызгивания бензина.
• Даже при неработающем двигателе должно вытечь небольшое количество бензина, так как система питания находится под давлением.
• Если бензин не вытекает, попросите помощ¬ника повернуть ключ, чтобы включить зажигание (но не стартер!).
• Если бензин не течет, проверьте предохрани-тель или реле насоса.
• При исправном реле и, соответственно, ис¬правном предохранителе проверьте, работает ли сам насос: попросите помощника включить за-жигание и послушайте, шумит ли насос.
• Если неисправен предохранитель, замените его.
• Если насос заработал, то Вы должны найти причину дефекта предохранителя.
• После снятия покрытия багажника слегка по-стучите по корпусу насоса, это иногда помогает. Если насос был слегка заблокирован, то он за-работает вновь.
• Хорошо ли закреплен разьем электрического провода на насосе?
• Если насос все еще не работает, проверьте диодным индикатором напряжения (обычная контрольная лампа здесь не подойдет, так как можно повредить устройство управления зажи¬ганием), имеется ли ток в цепи. При этом вклю¬чите зажигание.
• Если напряжение есть, может быть неиспра-вен насос или порван провод.
• Если насос работает, но топливо не поступает в регулятор давления, значит, забиттопливный фильтр или шланг или погнут топливный трубопровод.
• Если после всех проверок насос не заработал, остается только снять бак, чтобы проверить сам насос и при необходимости заменить его.
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300