Renault
• Небольшие количества охлаждающей жидко¬сти можно доливать как на холодном, так и на горячем двигателе.
• При значительной потере охлаждающей жид-кости и горячем двигателе ни в коем случае не доливайте холодную жидкость. Головка блока цилиндров или корпус двигателя могут треснуть от перепада температур.
Антифризная добавка
В системе охлаодения Вашего автомобиля находится не просто чистая вода, а смесь из антифриз ных и антикоррозионных веществ, смешанных с водой. Поэтому обычно употребляется термин «ох¬лаждающая жидкость».
Уровень охлаждающей жидкости должен находить¬ся между отметками «МШУ и «МАХ!» на расширитель¬ном бачке. Слишком высокий или слишком низкий уровень охлаждающей жидкости указывает на нали¬чие неисправности, причину которой необходимо оп¬ределить. На горячем двигателе всегда очень осто¬рожно открывайте крышку расширительного бачка, иначе Вы можете обжечься горячей охлаждающей жидкостью. При открытии крышки используйте для большей безопасности толстую тряпку.
Для проверки плотности охлаждающей жидко¬сти используется ареометр, который, в зависи¬мости от исполнения, имеет стрелку или, как показано на рисунке, перемещающийся шток. Шток погружается в набранную из расширитель¬ного бачка охлаждающую жидкость, указывая тем самым ее плотность.
Смесь, которую заливают в ВепаиК 19 на заводе, состоит из 65% воды и 35% антифризного состава «СЬАСЕОЬ АЬ> (Тип «С»). При таком составе смеси охлаждающая жидкость остается в жидком состо¬янии до -23 °С, и только при -28 вС она начинает густеть. Ниже приведены соотношения смеси для различных модификаций двигателя:
Двигатель Все количество с учетом отопления, л Антифризная добавка, л Вода, л
1,4- литровый (С3*1) 5,4 1,9 3,5
1,7-литровый (ГЗК) 6,0 2,1 3,9
1,8-литровый (ГЗР) 6,5 2,3 4,2
16-клапанный (Г7Р) 7,0 2,5 4,5
Дизель (ГВО) 6,8 2,4 4,4
Дизель с турбокомпрессором 7.1 2,5 4,6
<>
В качестве антифризной добавки используется обычно моноэтиленгликоль — жидкость на спирто¬вой основе, которая не испаряется и не густеет. Не менее важной, чем антифризная добавка, явля¬ется добавка для защиты от коррозии. Она предотвращает образование в системе охлаждения на¬кипи и ржавчины. Залитая на заводе охлаждающая жидкость постоянно обеспечивает охлаждение двигателя. Через 3 года антифризная и антикоррозионная добавки теряют свои свойства. В этом случае необходимо полностью заменить охлаждающую жидкость. Для этого Вы можете воспользо¬ваться любой антифризной добавкой, которая содержит компонент для защиты от коррозии. Необ¬ходимым условием является соблюдение рекомендаций Рено. Обязательно ознакомьтесь с табли¬цей производителя этого средства, в котором указан его состав.
Проверка плотности охлаждающей жидкости
Для проверки плотности охлаждающей жидкости Вам потребуется ареометр.
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300