Газель

отрегулировать световые пучки ручками 2 (рис. 7.25) и 5 поочередно дпя кяждей фары.
Отрегулировать сигнал Подтрнутъ крепление
Отрегулировать тягу пр^йцдавоздушной заслон ки. Для этого нажать на педаль дроссельных заслонок и вытянуть ручку тяги воздушной заслонки. Рычаг воздушной заслонки зафик¬сировать на тяге в закрытом положении заслонки
Отрегулировать углы уетаноики колос
Отрегулировать угол онеро-чС! |ип ■прыска топлива
Отрегулировать угол опережения впрыска топлива
Отрегулировать уровень
отрегулировать установочный ход плунжера насос-фор¬сунки (см. подраздел 3.2.12 “Техническое обслуживание двигателя»).
Отрегулировать утлы установки колол; Злле5н«”ги шины
отрегулировать ход плунжера насос-форсунки (см. подраздел 3.2,12 Техническое обслуживание двигателя”};
отрегулировать ход плунжера поочередно у всех насос-форсунок, последней следует регулировать пороую фор¬сунку (см. подраздел 3.2.12 «Техническое обслуживание двигателя»);
Отрегулировать частоту холостого хода
Отрегулировать:
Отрегупировдть натнждниа ремня Промыть расходный и
ОтрЕлулироеать подшипник винта Замйнитк изношенный
Отремонтировать двигатель
отремонтировать двигатель
Отремонтировать двигатель
отремонтировать его Заменить репа
Отрет улироаать уровень
Отрпгулироиа гь зацепление лары ганка-сектор
отсоединить амортизаторы:
отсоединить бачок от главного 1цллиндрэ и извлечь из корпуса, соединительные резиновые втулки 0 с трубками ?;
отсоединить в кабине шланг от верхнего штуцера ради¬атора отопителя для удалений воздуха из него При появле¬нии охлаждающей жидкости из штуцера и шланга устано¬вить шланг на место.
отсоединить вал спидометра от коробки передач, прово¬да включения фонарей заднего хода и карданную передачу;
отсоединить вал спидометра от коробки передач;
отсоединить гибкий шланг от корпуса скобы;
Отсоединить два шланга отопителя от двигателя;
отсоединить две пружинные скобы 4 (см. рис.8.27) и снять крышку 1 кожуха ;
отсоединить и снять главный цилиндр выключения сце-пления.
Отсоединить и снять коробку передач.
отсоединить и снять маслопровод к вакуумному насосу, ослабить хомуты и снять шланг слипа масла с вакуумного насоса;
отсоединить и снять рабочий цилиндр выключения сцеп-ления и толкатель рабочего цилиндра;
отсоединить карданный вал от фланца ведущей шестерни:
Отсоединить колодку датчика от жгута проводит и лрепарить омметром целооноСТь Цели датчика, При сопротивлении более 10 кОм заменить датчик синхронизации Проверить оопротивлениа первичной и вторимнои ооыгуток| омметром. При нисоотоетс-томк параметров катушку заменить (параметры см. ниже), Подключить тестер 05Т2 и определить неисправность
отсоединить колодку датчика положений регулирующей рейки;
отсоединить колодку крепления разъема датчика час¬тоты вращения ня яаднем стенке корпуса распределитель¬ного вала;
отсоединить колодку управления электромагнитом (в верхней части электромагнита);
отсоединить корпус от основания (см, подраздел «Заме¬на направляющих пальцев»);

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284