Renault
Замена задних тормозных колодок производится одновременно на обоих колесах. Используйте только тормозные колодки с АВЕ.
Чтобы поршни в тормозных суппортах с увеличением износа накладок тормозных колодок могли выдви¬гаться дальше из тормозного цилиндра, необходимо утопить их перед установкой новых, более толстых тормозных колодок. При этом следите за тем, чтобы излишек тормозной жидкости не вытек из бачка. При необходимости отберите заранее излишек тормозной жидкости.
• Приподнимите машину сзади и зафиксируйте. го тормозного механизма. Для этого вставьте
• Снимите колеса.
• Отпустите стояночный тормоз.
• Тонкой отверткой осторожно вытяните наверх предохранительную скобу из клина на внутрен¬ней стороне тормоза.
• Отверткой извлеките клин тормозного суппор¬та. При этом слегка прижмите суппорт колесно¬го тормозного механизма внутрь к пружине.
• Выньте внешнюю и внутреннюю колодки из своих гнезд.
• При необходимости снимите оба стяжных хо-мута. При этом запомните или запишите после-довательность работ.
• Посредством вращения по часовой стрелке полностью вверните поршни в суппорт колесно-четырехгранник в пазы поршня тормозного ци-линдра.
• Если не удается ввернуть, то тормозной ци¬линдр должен быть заменен.
• Протрите гнезда тормозных колодок тряпкой со спиртом (ни в коем случае не используйте бензин) от грязи.
• Пригоревшие остатки соскоблите отверткой. Будьте осторожны, чтобы не повредить при этом уплотнительную манжету поршня.
• Перед установкой тормозных колодок устано-вите поршни таким образом, чтобы канавка на поршне указывала на штуцер прокачки.
• Далее монтаж выполняется, как было описано для передних тормозов ВепсНх.
153
Замена задних уплотнитель них манжет тормозной системы
ТО № 14
• Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы прижать тормозные колодки к поверхнос¬ти тормозным дискам. Одновременно происхо¬дит регулировка зазора стояночного тормоза.
• Отрегулируйте стояночный тормоз, см. раз¬дел «Регулировка стояночного тормоза» в этой главе.
Последовательность работ при замене уплотнительных манжет поршня тормозного цилиндра на зад¬них колесах аналогична последовательности работ для передних тормозов. При этом необходимо выкрутить поршень из цилиндра в тормозном суппорте, вращая его против часовой стрелки. После этого уплотнительную манжету надо снять с корпуса тормозного цилиндра. При наличии рисок от сильного износа обязательно замените оба тормозных цилиндра. Регулирующее устройство приво¬да стояночного тормоза функционирует без износа, так как работает в тормозной жидкости. Перед установкой старого или нового суппорта необходимо залить в тормозной цилиндр через винт штуцер прокачки некоторое количество тормозной жидкости. Это облегчит процесс прокачки тор¬мозов.
Задние барабанные тормоза
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300