БМВ
После снятия толкателей нужно установить их на прежние места.
После того как будут прове¬рены все детали, соберите двигатель.
После того как клапаны сняты, необходимо тщательно очистить и осмотреть головку блока цилиндров. Если проводится капитальный ре¬монт двигателя, то вначале закончи¬те разборку двигателя, а потом нач¬ните очистку и проверку головки блоков цилиндров.
После того как поршень с шату¬ном установлены, необходимо про-верить величину масляного зазора шатунного подшипника до того, как шатун будет окончательно прикру¬чен на место.
После того, как вы счистите от¬ложения углерода, очистите порш¬ни с шатунами растворителем и вы¬сушите их. Убедитесь, что отверстия для возврата масла на боковых сто¬ронах канавок колец чистые.
После того, как двигатель будет очищен, установите его на верстаке и надежно закрепите таким образом, чтобы блок цилиндров был распо¬ложен вертикально. Об этом стоит позаботиться, так как некоторые бол¬ты затянуты очень туго, и если не закрепить двигатель, он может пе¬ревернуться, пока вы боретесь с ним. Двигатель со всеми принадлежностя¬ми достаточно тяжел, поэтому необ¬ходимо иметь прочный верстак.
После того, как двигатель вклю¬чился, ему нужно дать прогреться до нормальной рабочей температуры. Не давайте двигателю разгоняться до максимальных оборотов холостого хода.
После того, как двигатель уста¬новлен на автомобиль, проверьте уровни масла и охлаждающей жид¬кости.
После того, как поршень первого цилиндра установлен в ВМТ в такте сжатия, ВМТ для любого из оставшихся поршней можно найти, просто по¬ворачивая коленвал и следуя порядку работы цилиндров. Отметьте место¬положения клемм проводов оставшихся свечей зажигания, используя тот же метод. Когда бегунок распределителя указывает на одну из таких меток, поршень соответствующего цилиндра находится в ВМТ в такте сжатия.
После того, как проверены на износ все детали и узлы, можно при-ступать к сборке двигателя.
После того, как установлены все три части маслосъемного кольца, убедитесь, что верхняя и нижняя сти¬рающие кромки легко вращаются в канавке.
После удаления воздуха при на¬жатии на педаль тормоза она долж¬на быть жесткой и не должна пру¬жинить. Если это не так, повторите операцию по удалению воздуха.
После удаления воздуха сними¬те шланг с клапана для удаления воз¬духа и наденьте на него защитный колпачок.
После установки на ненагружен-ном колесе (автомобиль поднят) проверьте, следует ли тормозной шланг за всеми перемещениями ко¬леса при поворотах и не трется ли он о другие детали.
После установки новых щеток проверьте легкость их хода в щет-кодержателе.
После устранения неисправности сотрите коды и дайте двигателю по¬работать в различных условиях для
После чистки паром еще раз прочистите все отверстия и каналы для масла, используя специальные щетки. Промывайте каналы теплой водой до тех пор, пока вода не станет выходить чистой. Тщательно вы¬сушите блок и протрите все механи¬чески обработанные поверхности маслом, предохраняющим от корро-
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224