БМВ

ВНИМАНИЕ: Паста ни в коем случае не должна попасть на пылезащитные колпачки, рабо¬чую поверхность тормозных ко¬лодок или на тормозной диск. Если это все же произошло, пас¬ту нужно сразу же стереть и очистить это место спиртом или же заменить пылезащит¬ные колпачки.
ВНИМАНИЕ: Паста ни в коем случае не должна попасть на пылезащитные колпачки, рабо¬чую поверхность тормозных ко¬лодок или тормозной диск. Ес¬ли это все же произошло, пас¬ту нужно сразу же стереть и очистить это место спиртом или же заменить пылезащит¬ные колпачки._
ВНИМАНИЕ: педаль сцепления не должна шжиматься при сня¬том рабочем цилиндре.
ВНИМАНИЕ: Первой помехой при использовании этого метода является то, что при отсо¬единении аккумуляторной бата¬реи будут стерты все адаптив-ные величины в блоке управле¬ния. Повторное занесение в па¬мять соответствующих адап¬тивных величин требует запус¬ка холодного двигателя и 20 -30 минутной поездки с различ¬ными скоростями и оборотами двигателя. Двигатель также должен примерно 10 минут по¬работать на холостом ходу. Второй помехой является то, что будут стерты коды безо¬пасности в радиосистеме, уста¬новка часов и некоторые другие величины, которые нужно будет восстанавливать после подклю¬чения аккумуляторной батареи. Поэтому для стирания кодов следует по возможности поль¬зоваться устройством считы¬вания кодов неисправностей.
ВНИМАНИЕ: Первый цилиндр расположен ближе всех к радиатору. Следующая процедура предполагает, что распределитель (если име¬ется) установлен в соответствующее положение. Если вы пытае¬тесь найти ВМТ, чтобы правильно ориентировать распределитель, положение поршня должно быть определено по компрессии в первом цилиндре и последующему совмещению меток момента зажигания или установке на маховик специального инструмента.
ВНИМАНИЕ: Перед мойкой дви¬гателя или обработкой его чис¬тящим средством или паром нужно закрыть генератор пла¬стиковым пакетом.
ВНИМАНИЕ: Перед ослаблени¬ем топливопроводов их нужно очистить бензином или специ¬альным очистителем.
ВНИМАНИЕ: Перед проведени¬ем электросварочных работ нужно отсоединить штекер от блока управления ЛБ8 при вклю¬ченном зажигании. При прове¬дении окрасочных работ нельзя нагревать блок управления до уры более 85°С.
ВНИМАНИЕ: Перед снятием ко¬ленчатого вала должны быть сняты: маховик, масляный кар¬тер, масляный насос, поршни с шатунами и корпус заднего сальника к
ВНИМАНИЕ: Перед установкой нового сцепления удалите рас¬творителем защитное антикор¬розийное покрытие срабочих по¬верхностей нажимного диска и маховика (если маховик тоже
ВНИМАНИЕ: Передние колеса снимать не нужно.
ВНИМАНИЕ: Переходник нуж но всегда возить с собой в авто мобиле, лллллллллл
ВНИМАНИЕ: Пластины радиа- из системы охлаждения. тора тонкие и острые, поэто- Проверьте уровень охлаждающей му при снятии нужно пользо- жидкости и, при необходимости, ваться защитными перчатками. долейте ее

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224