БМВ
Установите поршень первого ци¬линдра в ВМТ в такте сжатия,
Установите поршень первого ци¬линдра в ВМТ в такте сжатия. • Снимите приводную цепь.
Установите поршень первого ци¬линдра в положение верхней мерт¬вой точки. Для этого включите пя¬тую передачу и проворачивайте за шкив коленчатого вала в направле¬нии вращения двигателя до положе¬ния, при котором кулачки распреде-лительных валов впускного и выпу¬скного клапанов первого цилиндра (со стороны приводной цепи) будут обращены навстречу друг другу. При
Установите поршень первого ци¬линдра в положение верхней мерт¬вой точки. Для этого включите пя¬тую передачу и проворачивайте ре¬менной шкив коленчатого вала в на¬правлении вращения двигателя до положения, при котором кулачки распределительных валов впускного и выпускного клапанов первого цилиндра (со стороны приводной це¬пи) будут обращены навстречу друг другу. При этом стрелки на звездоч¬ках обоих распределительных валов должны быть обращены вверх.
Установите поршень первого ци¬линдра в положение вМт такта сжатия
Установите поршни с шатунами. В установленном состоянии поршни должны занять положение согласно
Установите предохранительную пластину.
Установите прибор на нуль на заблокированной шестерне.
Установите приводной вал.
Установите приводные валы на главную передачу и затяните болты динамометрическим ключом. Устано¬вите подкладные шайбы. Момент за¬тяжки зависит от диаметра резьбы и типа болтов.
Установите приспособление и закрепите его в отверстиях для све¬чей зажигания первого и четвертого цилиндров.
Установите приспособление и закрепите крышки и вкладыши под¬шипников.
Установите пробку заливного от¬верстия с новой уплотнительной шайбой и затяните моментом 50 Нм.
Установите промежуточную де¬таль и корпус дроссельной заслон¬ки системы АЗС+Т и закрепите бол¬тами. Не забудьте прокладку. Закре¬пите шланг подачи воздуха.
Установите рабочий цилиндр на КПП и затяните гайки его крепления моментом 25 Нм.
Установите рабочий цилиндр сцепления.
Установите радиатор с вентиля¬тором.
Установите распредвал в поло¬жение, указанное на рисунке.
Установите распредвал в требуе¬мое положение приспособлением.
Установите регулировочную шайбу нужного размера.
Установите регулятор темпера¬туры отопителя в положение макси¬мальной температуры.
Установите резиновый чехол. При этом внутренний край наденьте на рычаг, а наружный край — в вы¬рез кузова.
Установите ремень безопасности внизу и затяните болт его крепле¬ния моментом 50 Нм.
Установите ремонтный домкрат так, чтобы его основание встало на пол всей плоскостью, и голова дом¬крата вошла в прямоугольное углуб¬ление на днище.
Установите рулевое колесо в по¬ложение прямолинейного движения. Метки на рулевом механизме и на рулевом валу должны совпадать.
Установите рулевое колесо в среднее положение.
Установите рулевой механизм и затяните новые самоконтрящиеся гайки его крепления моментом 40 Нм.
Установите рулевую тягу на по¬воротный кулак.
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224