Газель

после прокачки плотно заверните клапан, удерживая педдп^ тормоза в ч.(Цкато*л положении. Снимите шланг и на¬деньте защитный колпачок:
После пуска двигателя необходимо немедленно отпус-тить ключ выключателя зажигания. При этом разомкнётся цепь дополнительного реле стартера и тяговое реле выклю-чится под воздействием возвратной пружины.
После пуска двигателя якорь продолжает вращаться
После разборки внимательно осмотрите детали главного цилиндры и убедитесь, что зеркало цилиндра и рабочие по¬верхности поршней совершенно чистые и на них отсутствуют ржавчина, ркки и другие дефекты. При дефектах, вызыва¬ющих значительное изменение внутреннего диаметра цилин¬дра или при одностороннем его износе, замените кщрпус.
После разборки детали коробки передач необходимо тщательно промыть, после чего внимательно осмотреть., нет ли разрывов прокладок, забоин и рисок на приваленных по-верхностях, смятия и выработки с гнезда?; иод подшипники, погнутости штоков, износоп сферической головки рычага, трещин на картере и крышках, повреждения тел качения и сепараторов подшипников, рабочей кромки сальников, за-дирое на сталебаббитовом подшипнике заднего картера, сколов на боковых поверхностях и торцах зубьев шестерен и зубчатый сенцах синхронизаторов, выработки на конусах, питтннга на роликах, шейках вторичного вала, задиров на упорных шайбах и отверстиях в шестернях, погнутости яилок и штоков механизма переключения, значительных изнпсов на папках вилок переключения, задиров и заусенцев на штоках, разбалтывания штифтов и смятия отверстия под них в горловине механизма переключения передач и т.д.
После разборки следует промыть детали в бензине, про¬дуть сжатым воздухом и проварить их техническое состояние, которое должно удовлетворять следующим требованиям:
После регулировки болты закантрогаить.
После регулировки гайку законтрить, отогнув буртик гайки- в пазы картера
После регулировки кастера и развала затянуть болты осей верхних рычагов моментом 12,0-16,0 даН*м (12,0-16,0 кгс-м), Допускается не устанавливать техно логические бол¬ты 21 (см. рис. 5-2)-
после регулировки колесо должно свободно вращаться без осевого люфта;
После регулировки необходимо проверить нагрев под¬шипников после движения автомобиля со скоростью 60-70 КмА в течение 20-30 мин. При этом нагрев горловины кар¬тера не должен превышать 951С (вода, попавшая на горло¬вину, не должна кипеть), При чрезмерном нагреве умень¬шить преднатяг.
После регулировки преднатяга подшипников необходи¬мо установить в мост дифференциал а сборе и отрегулиро-вать преднатяг подшипников дифференциала и боковой за¬зор в зацеплении шестерен главной передачи.
После сборки карданную передачу необходимо динами-чески отбалансировать.
После сборки проверить работоспособность усилителя:
После сборки следует долить тормозную жвдкоеть е ба-н прокачать систему, как указано в подразделе «Запол-ие жидкостью тормозной системы». Размеры сопрягаемых деталей тормозного управления

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284