Renault
На основе сигналов этого датчика управляющее устройство рассчитывает время открытия приводи¬мой в действие электромагнитным способом форсунки и определяет количество впрыскиваемого топлива. При этом управляющее устройство регулируется так называемой универсальной характе-ристикой двигателя — файлом, в котором собраны данные обо всех возможных состояниях двигате¬ля. Аналогично в этой универсальной характеристике двигателя определено количество впрыскива-емого топлива в зависимости от поступающих электрических сигналов. Дополнительно для одното-чечной системы впрыска в универсальную характеристику двигателя внесены необходимые для ра¬боты данные о количестве топлива и моменте зажигания.
Дроссельная заслонка находится в корпусе системы впрыска ниже форсунки непосредственно пе¬ред впускным коллектором и связана тягой с педалью газа. Она дозирует поток всасываемого воз¬духа в режимах от холостого хода до полного «газа».
Дроссельная заслонка
На рисунке изображена одноточечная система впрыска:
1 – датчик температуры всасываемого воздуха;
2 — приемник форсунки;
3 — регулятор давления подачи топлива;
4 — штуцер обратного хода топлива;
5 — штуцер подача топлива;
6 — колодочные разъемы форсунки и датчика темпера¬туры всасываемого воздуха;
7 — регулятор положения дроссельной заслонки;
8 — колодочные разъемы регулятора положения дрос¬сельной заслонки;
9 — рычаг вала дроссельной заслонки.
Давление во всасывающем трубопроводе
Температура всасываемого воздуха
Температура охлаждающей жидкости
Число оборотов двигателя
Управление впрыском и зажиганием
Топливный насос
Продувка адсорбера
Клапан впрыска
Напряжение батареи
Информация о стартере
Информация о нагрузке и положении дроссельной заслонки
Информация о холостом ходе
Регулировка холостого хода
Модуль управления зажиганием
Схема действия одноточеч¬ной системы впрыска пока-зывает количество входных сигналов, которые управля¬ющее устройство преобра¬зует в определенные вы¬ходные сигналы. Схема по-ясняет» кроме того, всю сложность системы: даже один неисправный датчик может отрицательно влиять на двигатель поступаемыми от него неверными входны¬ми сигналами!
Он сообщает управляющему устройству о движении дроссельной заслонки и ее положении. Закры¬тая дроссельная заслонка активирует процесс регулировки оборотов холостого хода; регулятор по-ложения дроссельной заслонки — полное ее открытие, то есть максимальное обогащение рабочей смеси. Быстрое открытие дроссельной заслонки ощущается как ускорение. Если Вы убрали ногу с педали газа, то сигнал закрытия дроссельной заслонки обеспечивает отключение подачи топлива. Передача сигналов осуществляется посредством электричества, то есть потенциометр представля¬ет собой обычное переменное сопротивление.
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300