Газель
Кузов трехместных автофургонов цельнометаллически й, обору донял отопителем, смывателем и стеклоочистителем ветрового стекла, противасолнечными козырьками, плафо-ном внутреннего освещении, поручнем, карманами в уверяя для аптечки и документов, щитком приборов с приборами и сигнализаторами, сиденьями, ремнями безопасности и дру-гими устройствами и приспособлениями. Кайнна отделена от грузового салона перегородкой (рис, 6,1) Перегородка сплошная, имеет окно (по заказу) со сдвижным стеклом и прикреплена к стойкам кузова самонарезающими винтами, полка перегородки прикреплена к рейкам крыши болтами.
Кулачки по ширине смещены на 1 мм относительно оси гидравлических толкателей, что при работе двигателя придает толкателю еращательное движение. & результате уменьшается износ торца толкателя и отеоретин под тол-катель.
Кулачки распределительного вала изнашиваются рав-номерно.
кульма автоматической регулировки
куыуляториал батарея; б-ПЭмпа А12-5
кцдкостн в баи<� ��������="" ������="" ���������="">
Кч-. -О-Г
Кш'.\ илп1 || ,:■ Р - || 14 л111ь*йп1г ■ Нмж
КЫлР.
кэо
кяр1ч1мыв ПОДШИПНИКИ
КЯрпуеом в;втомсчипя
Л В
о -
У> 2
111,<�>
V
VI
VII 3,4
‘Л ± 5 С 7 Я
Л III IV
Л гн^и сопровождают!;* мы этническим стуком Потерям или поврежден I Установить пойми
л корпус* емпэчтильныд
Л случае необходимости заменять ипи ремонтировать стек попрдьамник надо в такой последовательности:
л.С1|1йкйнности Аккумуляторной батОООч. г/С**1
л:
л| разряжен аккумулятор (при низком напряжении нет сигналя с Опока управления)
Л=Т,0ым; 0=1г,Смн:1 и рлпки. Э-подшипники; 3-прек-маплвнка; ^-тцрлпачдк; 5-ле§ЫЙ кронштейн подоеоки С-кпяпач ПрйкАчки
Л125*п”
ЛаМЙНИТЬ
ЛАМПЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ НА АВТОМОБИЛЯХ
легким ударом молотка установить стопорное кольцо 2 О канавку подшипника. При этом кольцо необходимо придер¬живать, так как возможно его вылетание из канавки;
лепестков
Ли| Г.-’П еп) гольло
лизуальью Кикзчи Л Л
Линенко, клччи 1 I им. килнир
лио-т…….
лит&льноы валу произойдет уменьшение размера.
Литол-24 или ЛИТА и заложить 15 г в пространство между втулками:
Литоп-24, Лита
лить все неровности и заусенцы с посадочных поверхностей картера редуктора. Прочистить масляные каналы.
Лифт верхнего шарнира определяют ло индикатору 2 (см. рис. 5.3 «А»), закрепленному на корпусе верхнего шарнира, пли покачивании за верхнюю часть тормозного диска в на-правлении стрелки Е. Люфт не должен превышать 0,6 мм.
ллыла: п датчик; Т2-прелш(раннт?ль: 13-аяцунупяторчая батарея: 1 л-яыклюмдтсль зашивании
ЛнЗфТ хВОСТОВика шарового пальца в коническом гнезде бобышки рычага трапеции. Его обнаруживают при энергич¬ном поворачивании рулевого колеса вправо – влево. Бели нет деформации и износа конического гнезда рычага и х&0-стовнка пальца, этот люфт устраняют подтягиванием гайки крепления шарнира моментом 7,00-10.0 даН-м (кгс*м). Если подтягиванием гайки люфт устранить не удается, следует заменить шарнир и рычаг;
Л-НН1.Ч. .,
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284