БМВ
Выключатель контрольной лам¬пы давления масла работает по-дру¬гому: при неработающем двигателе его контакты замкнуты (контрольная лампа горит), а при достижении оп¬ределенного давления масла выклю¬чатель размыкается.
Выключатель сигнала торможения – проверка и
Выключатель сигнала торможения – проверка и _ замена
Выключатель сигнала тормо-жения находится в пространстве для ног на опоре педали тормоза.
Выключатель фонарей стоп-сиг¬нала установлен в кронштейне на верхней части педали тормоза. Вы¬ключатель срабатывает три каждом нажатии на педаль.
Выключатель холостого хода
выключателя давления масла.
Выключите все потребители то-ка, в том числе часы и другие не от¬ключаемые потребители.
Выключите все потребители то-ка. Двигатель автомобиля-«донора» в процессе запуска должен работать на холостом ходу. При этом предот-вращается выход из строя генерато¬ра из-за скачков напряжения при за¬пуске.
Выключите зажигание.
Выключите зажигание.
Выключите зажигание.
Выключите зажигание.
Выключите зажигание.
Выключите зажигание. шТНИМАЕГЩьпватк——-ОЩко =
Выкрутите болты (1) и (2), в за¬висимости от результатов проведен¬ных ранее измерений, выньте или подложите подкладки под петли.
Выкрутите болты крепления стартера со стороны КПП с помощью подходящего удлинителя.
Выкрутите верхние болты креп- Отсоедините шланги ления крыла (стрелки). жиклеров стеклоомывателя.
Выкрутите внутренние щитки вверх (1), для чего освободите языч¬ки зажимов, поднимите в середине (2) вверх и вытащите назад (3).
Выкрутите датчик детонации. На блоке цилиндров установлены два датчика детонации.
Выкрутите две гайки и снимите механизмы привода слева и справа.
Выкрутите заглушку для слива жидкости (1) из масляного картера и соберите выливающуюся жидкость. Если жидкость имеет горелый запах и черноватый цвет, то АКПП нужно отремонтировать.
Выкрутите задние болты. Сиденье передвиньте до упора назад.
Выкрутите пробку (болт) для слива из масляного картера и пол-ностью слейте старое масло.
Выкрутите пробку для заливания из КПП.
Выкрутите пробку для заливания на картере АКПП.
Выкрутите свечи зажигания.
Выкрутите сливную пробку и слейте масло в емкость.
Выкрутите упорный буфер.
Выкрутите четыре болта (8) и снимите колесный подшипник с по-воротного кулака.
Выньте нажимной и ведомый диски сцепления.
Выньте амортизационную стой¬ку.
Выньте валуправления переклю¬чением. Прокладка вынимается то-же.
Выньте гидравлические толкате-
Выньте гидравлические толкатели и выложите их в вертикальном установочном положении.
Выньте двигатель и положите его так, чтобы он не мог перевер-нуться.
Выньте игольчатый подшипник и блокирующее кольцо синхрониза-тора.
Выньте игольчатый подшипник.
Выньте игольчатый подшипник. Проверка
Выньте из креплений на голов¬ке цилиндров следующие шланги: ва-куумный шланг гидроусилителя тор¬мозной системы (1), водяной шланг отопителя (2), топливный шланг к топливному насосу высокого давления (3).
Выньте коленвал из блока.
Выньте коробку дифференциа¬ла в комплекте.
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224