Газель
Если напряжение, при котором реле размыкает цепь, пре-вышает 4 В, то его следует отрегулировать подгибанием стойки пружины, которая увеличивает или уменьшает натяг пружины таким образом, чтобы напряжение, при котором контакты размыкаются, было 2-4 В, э напряжение, при кото-ром рала замыкает контакты, находилась в пределах 6-В В, Зазор между контактами в разомкнутом состоянии должен быть не менее 0,4 мм. Если контакты иодшрели. их зачищают, После проверки напряжения включения и выключения реле следует проверить на отсутствие замыкания обмотки реле на ярмо. Для этого отсоединяют провода От ВЫВОДОВ ■в5,й6и. провод от вывода «30* присоединяют к выводу “97*. а провод от контрольной лампы, который был присое-динен к выводу -67», поочередно подсоединяю- к яыеодам “В5″. «вбч При исправном реле контрольная пампа не заго¬рается. Если обмотка реле имеет обрыв или замыкание, ре¬ле подлежит замене.
ЕСЛИ НатЯЖНОЙ РОЛИК был СНЯТ, НеОбкОДИМО ОЧИСТИТЬ
Если натяжной ролик был снят, необходимо очистить со-прягающиеся поверхности натяжного ролика шкива и кар¬тера распределительного вала ацетоном и установить на¬тяжной шкив.
Если не восстановится, промыть каналы холостого хода, проверит* герметичность заглушек мл карбюраторе.
если необходимо снять щетки стеклоочистителя, то на концы рычагов рекомендуется надеть кусочки реаинонпй трубки.
Если нет зазоров в зацеплении поршень-рейка – вал ■ сектор, момент проворачивания входного вала в среднем положении 0,26-0,32 даН-м (0,26-0,32 кгс-м).
если нет специального контрольно-испытательного стенда модели 532М, то зажимают стартер в тисках и со-единяют с батареей | зажим стартера соединяют через ука-затель тока с плюсовым, а корпус стартера – с минусовым выводом батареи). Стартер с батареей соединяют провода¬ми сечением не менее 25-35 мм\ Силу тока и число оборо¬тов якоря при испытании на холостом ходу измеряют не бо¬лее чем черва 30 п после включения стартера.
Если педаль тормоза освобождается резко, то поршни главного цилиндра быстро возвращаются в исходное поло¬жении. При атом в полостях главного цилиндра создается разрежение, под действием которого жидкость из бачка че¬рез перепускные отверстия С и отверстия в поршнях, отжи¬мая шайбы 13 и края манжет 14, поступает в полости глав¬ного цилиндра. Когда поршни достшнут исходного положе¬ния, избыток жидкости из каждой полости чвреа компенса-ционные отверстия А и В перетечем в. бачок.
Если переключатель работает неправильно, надо заме¬нить его.
Если плотность электролита в элементах батареи не-одинакова и разница в плотности превышает 0,01 т/си1, ее следует выровнять, доливая в аккумуляторы алектролит плотностью 1,4 г/см’, когда плотность ниже нормы, или дис-тиллированную воду, когда она выше нормы.
Если повреждения обнаружены на скрытых участках об¬мотки статора, статор в сборе заменяют.
Если повреждены скрытые участки обмотки ротора, ро-тор в сборе необходимо заменить.
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284