БМВ

Вверните в резьбу натяжного устройства приспособление. При этом приспособление давит на цепь и немного натягивает ее, чтобы звез¬дочки распределительных валов ус¬тановились посередине прорезей. При некотором опыте такое приспо-собление можно изготовить и само¬стоятельно. Без приспособления пра¬вильная установка цепи невозможна.
Вверните два удерживающих штифта натяжной планки и направ¬ляющей цепи с новыми кольцами круглого сечения.
Вверните направляющие пальцы во внешние отверстия для головки (со стороны впуска).
Вверните рукой внутренние бол¬ты подшипников.
Вверните три болта, как показа¬но на рисунке, и отожмите насос от блока двигателя.
Вдавите поршень в тормозной цилиндр с помощью специального приспособления. Можно воспользо-ваться бруском из твердого дерева (ручкой молотка). При этом нужно следить затем, чтобы не перекосить поршень и не повредить поверхность поршня и пылезащитный колпачок.
Вдавите чашку опоры отверткой сверху в крепление, пока выступы крепления не защелкнутся со звуком.
Вдвиньте красную втулку креп¬ления в выключатель, чтобы буртик втулки прилег к опоре педали.
Вдвиньте рейку рулевого меха¬низма как можно больше.
Вдвиньте шток поршня полно¬стью, а затем отпустите его. Он дол¬жен вновь выйти обратно с равно¬мерной скоростью.
вдвоем с помощником. Закрутите болты (1), не затягивая их.
-ВДерка_
ведет к повреждению контактных по¬верхностей. Вместо этого введите во впускной канал тупой стержень и мягко отожмите головку.
Величина выступания
вентилятор
Вентилятор/муфта вентилятора – снятие и
Вентилятор/муфта вентилятора – снятие и установка _
вентилятора вверх в середине и отцепите выступ. Выньте вентилятор вместе с крышкой вентилятора вверх.
веревки в крышку багажника и за¬крепите их.
Вероятно, шланги системы ох¬лаждения являются компонентами, подвергающимися самому небреж-ному отношению из всех частей ав¬томобиля. Тем не менее, небрежные владельцы бывают чрезвычайно удивлены, когда шланг разрывается или иным образом выходит из строя. Шланги стареют и с течением вре¬мени становятся жесткими и треска¬ются. Они подвержены воздействию высоких температур и давлению до I, I Атм
верхнем натяжном устройстве установите приспособление.
верхности не деформированы и про¬трите их ветошью, смоченной рас¬творителем.
Верхняя мертвая точка (ВМТ) — самая верхняя точка хода поршня в цилиндре. Каждый поршень дос¬тигает ВМТ на такте сжатия и на так¬те выпуска.
Верхняя облицовка рревой колонки – снятие и установка
Верхняя облицовка рулевой колонки – снятие и
веществ.
Вибрация рулевого колеса при определенных скоростях указы¬вает, как правило, на дисбаланс ко-лес.
вида……………………………………………………………….1 74
Вилка переключения коробки передач
вия, действующий в поршнях (6) и (7) клапана соответственно меньше. Усиление рулевого управления достигается увеличением люфта.
включения топливного насоса.
Включите аварийную сигнализа¬цию на обоих автомобилях.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224