Renault
Различные и точные регулируемые системы отопления и вентиляции предотвращают надоедливое запотевание стекол и избавляют водителя от преждевременных проявлений усталости при правиль¬ном управлении. Таким образом, подача свежего воздуха и принудительная вытяжная вентиляция являются предпосылкой оптимальных климатический условий в автомобиле.
Назначение отопления и вентиляции
Движущийся перед ветровым стеклом воздух поступает через решетку обтекателя и нагнетается, при необходимости, с помощью вентилятора во внутреннюю часть кузова автомобиля. В зависимо¬сти от положения клапанов в корпусе отопителя свежий наружный воздух устремляется к алюмини¬евым пластинкам теплообменника, который выглядит как маленький радиатор, и нагревается там Нагретый таким образом воздух поступает через отдельные воздушные сопла и, соответственно, отверстия отопления в салон автомобиля.
• Поступает ли в салон теплый воздух при пово¬роте регулятора вентилятора отопления на про¬гретом двигателе?
• Работает ли регулятор распределения возду¬ха вверх и вниз?
• Поставьте регулятор в положение «холодно» — через короткое время должен начать поступать
Проверка отопления и вентиляции
холодный воздух, в противном случае неправиль¬но закрывается клапан теплого воздуха.
• Поступает ли теплый или холодный воздух изо всех отверстий?
• Работает ли вентилятор на всех скоростях?
Корпус смесителя холодного и теплого воздуха располагается посередине под панелью приборов. Установленный внутри него теплообменник является своеобразным «мини-радиатором» и регули¬рует нагрев воздуха. Снятие этой «компактной системы» является весьма сложной работой, которую следует выполнять только опытному автолюбителю или ремонтнику.
• Отсоедините провод массы от аккумуляторной батареи.
• Снимите рулевое колесо, см. главу «Подвеска и рулевое управление».
• Снимите верхнюю и нижнюю облицовку руле¬вой стойки.
• Снимите комбинированный рычаг переключа¬телей, см. главу «Приборы и устройства».
• Снимите комбинированный прибор.
• Снимите среднюю консоль, см. главу «Салон».
• Снимите напольное покрытие справа и слева.
• Снимите панель приборов. Для этого отсоедини¬те все контактные соединения и открутите винты.
• Снимите двигатель электровентилятора.
• Зажмите подводящие и отводящие шланги ото¬пления в моторном отсеке.
• Отпустите хомуты шлангов отопления и сни¬мите шланги с соединительных штуцеров тепло¬обменника.
• Осторожно продуйте теплообменник сжатым воздухом, чтобы не забрызгать салон остатками охлаждающей жидкости.
Снятие корпуса устроОства
отопления и вентиляции
На рисунке изображено устройство отопления и вентиляции (вид с правой стороны). Цифрами обозначены:
1 — впускное отверстие воздуха;
2 — добавочное сопротивление двигателя электровентиля¬тора;
3 — бачок радиатора;
4 — салон;
5 — теплообменник;
6 — рычаг регулятора клапана теплого и холодного воздуха;
7 — рычаг с зубчатым сегментом для клапанов воздухорасп¬ределителя вверх и вниз;
8 — выход воздуха к соплам пространства для ног;
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300