БМВ
Осторожно откройте крышку ба¬гажника.
Осторожно открутите клапан для удаления воздуха и закрутите его, чтобы он затем легко откручивался и закручивался. Для откручивания воспользуйтесь накидным ключом или головкой, чтобы не повредить шестигранник клапана.
Осторожно положите коленча¬тый вал на коренные подшипники. Перед тем, как окончательно уста¬новить коленчатый вал, необходимо проверить масляный зазор коренных подшипников.
Осторожно постучите по крыш¬кам молотком с мягким бойком, за-тем снимите их с блока цилиндров. Если необходимо, используйте болты как рычаги для снятия крышек. Постарайтесь не ронять вкладыши подшипников.
Осторожно приклейте пенопла¬стовую (губчатую) облицовку на вы¬рез двери.
Осторожно приработайте новые тормозные колодки, для чего не-сколько раз затормозите автомобиль со скорости 80 км/ч до 40 км/ч на дороге с малым движением, прикла¬дывая небольшое усилие к педали. Между торможениями дайте тормо¬зам немного остыть.
Осторожно приработайте новые тормозные колодки, для чего не-сколько раз затормозите автомобиль со скорости 80 км/ч до 40 км/ч на дороге со спокойным движением, прикладывая небольшое усилие к педали. Между торможениями дай¬те тормозам немного остыть.
Осторожно притрите новые тор¬мозные диски за три этапа. 1-й этап — пять торможений со скорости 50 км/ч при сильном нажатии на педаль при движении по пус-тойдороге.
Осторожно сожмите накладки диска сцепления с помощью тисков и измерьте толщину штангенцирку¬лем. Минимальная толщина накла¬док должна достигать 7,5 мм, а если это не так, то замените ведомый диск сцепления. То же самое относится к царапинам накладок.
Осторожно стяните возвратные топливопроводы с форсунок.
Осторожно стяните губчатую (пенопластовую) облицовку в зад¬ней части отверстия двери, откиньте ее вперед и закрепите в этом поло-жении клейкой лентой (1).
Осторожно стяните губчатую об¬лицовку в задней области выемки в
осторожны, чтобы не поцарапать и не повредить при этом поршни.
от
От 6,5 до 7,5 л моторного масла в зависимости от двигателя.
От главной масляной магист¬рали отходят каналы для смазки под-шипников коленвала. Через косые от¬верстия в колен вале масло подается к шатунным подшипникам, а оттуда впрыскивается в отверстия цилинд¬ров и на поршни.
От команды блока управления воспламеняется небольшой заряд в натяжителе замка ремня безопасно¬сти. Образующиеся газы перемеща¬ют поршень в трубе натяжителя впе¬ред; поршень соединен тягой с зам¬ком ремня безопасности. Замок рем¬ня натягивается вниз. Благодаря это¬му выбирается свободный ход и про-слабление ремня безопасности.
отбалансированные колеса в прежние положения. Ослабьте болты колес на стоящем на земле автомобиле. Подоприте автомобиль спереди и снимите передние колеса.
Отбуксируйте автомобиль в мас¬терскую.
Отведите коллектор от головки блока цилиндров, затем снимите ста¬рые прокладки.
Отверните бегунок согнутым стержневым шестигранным ключом с размером под ключ 3 мм.
Отверните болт (стрелка), а так¬же отсоедините сливной шланг от форсунки.
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224