Газель

положите покрышку с колесом на пол диском вверх и монтажными лопатками постепенно заведите Борт покрыш¬ки в обод колеса (рис, 5,26), Не следует добиваться приле-гания борта покрышки к закраине обеда, так как этому пре-пятствует кольцевой выступ «хэмпн на обеде колеса. По-верните колесо в покрышке так. чтобы метка легкой части покрышки находилась около вентильного отверстия обода (метка выполнена на боковине покрышки в виде круга диа-метром 5-10 мм, нанесенного несмываемой краской);
Поломана газ-педаль или нарушения & цели
Поломка или износ деталей демпферного устройства ведомого диска
поломка или ослабление щеточных пружин;
Поломка электронасоса не препятствует циркуляции жидкости е системе охлаждения.
Полсицл или поврвищек фланец ведущей шестерни заднего мпг.та Погнута, или смята труба карданного алп.1
Получением правильного пжна контакта зубьев завер¬шается проверка установки шестерен и бокового зазора в зацеплении. Боковой зазор должен находиться в указанных выше пределах. На рис. 4.26 показаны типичные пятна кон-такта на зубьях ведомой шестерни главной передачи задне¬го моста.
пользуясь съемником (рис. 6.18) вылрессовать верхнюю и нижнюю втулки;
Польуоаатьоя электронасосом рекомендуется на стоян¬ке и при скорости движения до 50 кмЛт, при больших скоро¬стях движения циркуляцию жидкости “гереэ систему ото¬пления обеспечивает насос двигателя
поместите в углубление обода частично верхний борт покрышки, находящийся с противоположной стороны от вентиля, а затем монтажными лопатками посадите весь борт покрышки на обод аналогично первому борту;
пометить блокирующее кольцо синхронизатора, чтобы при сборке установить его на прежнее место;
пометить блокирующее кольцо, чтобы при сборке уста¬новить 0)0 на прежнее место;
пометить его, чтобы при сборке установить на прежнее место;
пометить подшипник, чтобы при сборке установить его на прежнее место;
Помещение, где моют детали (особенно керосином или бензином], должно иметь вытяжную вентиляцию.
Понижение уровня жидкости в наполнительном бачка главного цилиндра выключения сцепления
Пониженное давление масла
Пониженное напряжение на зажимах стартера менее 8 В – указывай? на плохие контакты в соединениях или на неисправность батареи.
Пониженный уровень тормозной жидкости а бачка главного тормозного цилиндра при отсутствии наружной течи в гидроприводе
поочередно подтягивая регулировочные гайки подшипни¬ков дифференциала, добиться увеличения момента сопроти-вления вращению ведущей шестерни на 15-30 даНЬм (15-30. кгс’См) Относительно остаточного момента сопротивления вращению, измеренного после снятия дифференциала:
поперечим ппднлгки лвигптппя, попушек
поперечин подвески денготеля, подушек.
поперечина и рычаги подвески не должны быть деформи¬рованы. Косвенно изгиб деталей может выть выявлен не-возможностью отрегулировать углы установки колес:
поперечина подвески
Поперечная тяга Э (рис. 6.8] цельнокованая, прикрепле¬на через пальцы шарниров к маятниковым рычат&м 3 и 5.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284