Renault

• Если коленчатый вал после разборки головки блока провернулся, то поверните его таким об¬разом, чтобы ни один из поршней не находился в ВМТ, иначе открытый клапан при установке го-ловки блока может столкнуться с поршнем.
• Используйте центрирующие гильзы.
• Установите новую прокладку головки блока цилиндров без нанесения герметика таким об¬разом, чтобы не были закрыты каналы смазки.
• Установите головку блока, предварительно проверив, правильно ли расположены центриру¬ющие гильзы в корпусе двигателя, и вкрутите смазанные маслом болты рукой.
• Затяните болты крепления головки блока ци-линдров в порядке, указанном на рисунке, с предписанным моментом.
• Двигатель типа «С»
• Установите смазанные с обоих концов маслом штанги толкателей в направляющие втулки. При необходимости замените изношенные штанги толкателей.
• Установите ось коромысла, при этом регули-ровочные болты клапанов должны войти в на-правляющие втулки.
• Затяните болты стойки оси коромысла с мо-ментом 15—20 Нм.
• 16-клапанный двигатель
• При отсутствии центрирующих гильз вкрутите два старых болта крепления головки блока в от¬верстия болтов №№ 8 и 10 (предварительно от¬пилите головки у этих болтов и прорежьте шлиц под отвертку). После установки головки блока вкрутите оставшиеся 8 болтов. После этого за¬мените центрирующие болты на два новых.
• Двигатель типа «Р»
• Установите задний кожух зубчатого ремня.
• Установите зубчатый приводной ремень и от-регулируйте его натяжение.
• Все двигатели
• Отрегулируйте зазор в клапанном механизме.
• Остальные работы выполняются точно так же, как и при демонтаже, только в обратном порядке.
Рекомендация: болты крепления головки блока цилиндров используются только один раз. У дизеля, в зависимости от того, насколько выходят поршни, применяются три вида уплот-нительных прокладок, имеющих различную толщину. Чтобы отличить разные виды прокла¬док, они имеют в верхнем левом углу маркировку, состоящую из одной, двух или трех точек. Следите за тем, чтобы новая прокладка головки блока цилиндров имела ту же маркировку, что и старая.
Если прокладка головки блока цилиндров имеет клейкий слой, то после ее снятия необходи¬мо установить новую прокладку.
51
Моменты затяжки головки блока цилиндров
Двигатель 1.4 литровый двигатель (СЗ^ 1,7-литровый двигатель (РЗЫ) 1.8-литровый двигатель (РЗР) дизель (Р80) 16 клапанный двигатель <>
1. Ступень
2. Ступень
3. Ступень
4. Ступень
5. Ступень Болты крепления
головки блока цилиндров:
№1—10 затянуть моментом 55—65 Нм Болты крепления
головки блока цилиндров:
N41—10 затянуть моментом 30 Им
№1—10 затянуть моментом 70 Нм
после не менее чем 3-х минутной
паузы, болты:
№1 — 10 полностью ослабить №1— 10 затянуть моментом 25 Им №1—10 провернуть дальше на 123 2е Болты крепления
головки блока цилиндров:
№1— 10 затянуть моментом 30 Нм
№1—10 затянуть моментом 50 Нм
после не менее чем 3-х минутной паузы,
болты:
№1 — 10 полностью ослабить
№1 — 10 затянуть моментом 20 Им
№1—10 провернуть дальше на 1072″

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300