Renault
• Следы масла на внешней поверхности амортизатора до нижней тарелки пружины стойки аморти¬затора. Незначительные утечки масла являются нормальным явлением.
Разборка передней подвески
Многие узлы передней подвески можно разбирать и ремонтировать самостоятельно. Однако для некоторых работ необходимо использовать устройства, которые имеются только в автомастерской. Поврежденные элементы подвески нельзя самостоятельно выправить, а нужно их просто заменить.
• У стоящей на грунте машины открутите слева и справа гайки крепления стабилизатора от по¬перечного рычага подвески.
• Приподнимите машину спереди и зафиксируй¬те, при необходимости снимите колеса.
• Снимите переднюю выхлопную трубу (штаны) выпускного коллектора глушителя.
• Снимите тягу управления, ослабив болт^с ры¬чага переключения передач.
• Перед этим пометьте положение тяги управ¬ления относительно рычага переключения пере¬дач, иначе придется проводить регулировку ус-тройства переключения передач.
• Ослабьте обе суппортные скобы держателя на продольной балке вспомогательной рамы.
• Снимите стабилизатор поперечной устойчиво¬сти и разберите резиновую опору.
• Перед установкой резиновой опоры смажьте ее средством Мо52.
• Установите стабилизатор поперечной устойчи¬вости.
Вид спереди передней подвески в разрезе:
1 — верхнее крепление стойки амортизатора;
2 — винтовая пружина;
3 — стойка амортизатора в сборе;
4 — рулевая поворотная опора;
5 — тяга рулевой трапеции с уплотнительной манжетой;
6 — поперечный рычаг независимой подвески;
7 — шаровой шарнир поперечного рычага;
8 — наконечник поперечной рулевой тяги;
9 — ступица колеса.
• Сначала закрутите все крепления от руки.
• Установите выхлопную трубу.
• Установите тягу управления на рычаг переклю-чения передач и — если ее положение не было
• У стоящей на грунте машины открутите слева и справа гайки крепления стабилизатора от по¬перечного рычага подвески.
• Приподнимите переднюю часть автомобиля, за-фиксируйте и снимите соответствующее колесо.
• Отклоните стабилизатор поперечной устойчи¬вости вниз.
• Открутите стопорный болт шарового шарнира поперечного рычага от рулевой поворотной опоры.
• Выдавите сферическую головку из рулевой по-воротной опоры (при необходимости съемником).
• Открутите 2 болта с гайками от вспомогатель-ной рамы двигателя (пометьте последователь-ность снятия!).
• Снимите поперечный рычаг с оси держателя.
• При установке всегда используйте новые са-моконтрящиеся гайки.
• Ослабьте верхнее крепление стойки амортиза¬тора (2 болта). Для упрощения последующей сборки пометьте положение крепежа установки в установочных отверстиях. Задние отверстия — это точки крепления для транспортных средств с сервоприводом рулевого механизма, передние — для транспортных средств без сервопривода.
• Приподнимите транспортное средство, зафик-сируйте и снимите колесо или, соответственно, колеса.
• Для защиты внешней уплотнительной манже¬ты шарнира вставьте деревянный клин между уплотнительной манжетой и нижним концом крепления амортизатора.
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300