БМВ
ВНИМАНИЕ: Гайка затянута очень сильно. В связи с этим по соображениям безопасности ав¬томобиль должен стоять на ко¬лесах при откручивании гайки.
ВНИМАНИЕ: Гайка затянута сильным моментом, поэтому при необходимости ослабьте ее, стукнув молоткомпоключу.
ВНИМАНИЕ: Гайка имеет ле вую резьбу, поэтому для откру чивания ее нужно вращать впра во._
ВНИМАНИЕ: Гайка имеет ле¬вую резьбу. При откручивании гайки прижмите клиповый ре¬мень водяного насоса, что зафик¬сирует ступицу, чтобы она не проворачивалась. Когда гайка за¬тянута сильно, то можно уда¬рить молотком по ключу и та¬ким образом ослабить гайку. В специализированных мастерских используется приспособление, которое удерживает шкив для клинового ремня за головки бол¬тов. После ослабления гайки ее можно открутить, вращая вен-тилятор. Следите за тем, что¬бы крыльчатка вентилятора не упала.
ВНИМАНИЕ: Гидравлический трубопроводостаетсяподсоеди-> ( ины к
ВНИМАНИЕ: Для замены мож¬но использовать не только но¬вый, но и восстановленный в ус¬ловиях мастерской стартер.
ВНИМАНИЕ: Для затягивания гаек/болтов и креплений двига¬теля используются следующие моменты затяжки: детали с резьбой М8 затягиваются мо¬ментом 25 Нм, а с резьбой М40 моментом ААА 45Нж
ВНИМАНИЕ: Для измерений лучше обратиться в мастер¬скую, где есть необходимое обо-
ВНИМАНИЕ: Для лучшего па-правления защелки замка в мас¬терской вставляют в замок две-
ВНИМАНИЕ: Для обеспечения оптимальной работы двигателя рекомендуется в рамках технического осмотра посетить специализированную мастер¬скую, чтобы там считать дан¬ные из блока памяти системы диагностики. Это позволит об¬наружить неисправности, кото¬рые автоматически преодолева-ются при выполнении программы аварийного режима. Послед¬ствиями этого может быть то, что двигатель будет работать не в оптимальных условиях (на-пример, увеличенный расход то¬плива). В блоке диагностики бу¬дут содержаться коды неисправ-
ВНИМАНИЕ: Для проверки ра¬боты редукционного клапана дос¬
ВНИМАНИЕ: Для проверки реле топливного насоса аккумулятор должен быть полностью
ВНИМАНИЕ: Для проверки то¬го, работает ли клапан регули¬ровки холостого хода, положи¬те руку на клапан. При рабо¬тающем двигателе клапан дол¬жен вибрировать из-за периоди¬ческой подачи напряжения.
ВНИМАНИЕ: Для снятия дат чика количества топлива в ба ке не должно быть топлива. Для этого нужно полностью израс ходовать топливо или откачать топливо подходящим насосом в большую емкость или в кани стру. Пары топлива ядовиты и взрывоопасны, поэтому нужно обеспечить хорошую вентиля цию рабочего места.
ВНИМАНИЕ: Для снятия насо¬са нужно снять масляный кар-
ВНИМАНИЕ: Для установки клапановнеобходимоприспособ-ление. _ ”
ВНИМАНИЕ: Для утилизации не сработавшего натяжителя следует обращаться в мастер скую._ * я я я я я я я я” я
ВНИМАНИЕ: Для этого требу ется соответствующий съем ник. Закрепите опору приспособ ления двумя гайками колес и закручивайте шпиндель по резь бе, прижав его к валу. Шпин дель должен плотно прилегать к валу и ровно ходить по резь бе.
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224