Renault
• При установке подшипника на вилку выключе ния сцепления опорный угольник должен пра вильно сидеть в вилке выключения сцепления.
• Смажьте все детали подшипника и места со прикосновения пастой Мо52.
Рекомендация: как показывает практика, подшипник выключения сцепления обычно не слу жит дольше, чем ведомый диск. Поэтому имеет смысл одновременно заменять эти элемен¬ты, чтобы избежать нового ремонта сцепления через короткое время.
Устранение неисправностей
Сцепление
Неисправность
А. Сцепление проскальзывает.
В. Сцепление не выключается полностью
С. Сцепление не выключается полностью и одновременно проскальзывает.
О. Сцепление работает рывком.
Е. Повышенный шум при включении сцепле¬ния.
Ее причина
1. Неисправен механизм регулировки за¬зора сцепления.
2. Сточились фрикционные накладки сцепления.
3. Слишком маленькое давление прижи¬ма.
4. Замасливание фрикционных накладок.
5. Перегрев сцепления.
1. Смотри А. 1.
2. Надорвался тросик привода сцепления.
3. Ведомый диск зафиксирован на вале коробки передач.
4. Биение ведомого диска.
5. Коробление или повреждение фрикци¬онных поверхностей ведомого диска.
6. После долговременной стоянки, фрик¬ционные накладки приржавели к махо¬вику.
Неисправен нажимной диск.
1. Смотри А. 3.
2. Неисправна подвеска двигателя или подвеска коробки передач.
3. Неровность опорных поверхностей ма¬ховика или нажимного диска.
4. Износ фиониых. накладок.
1. Дисбаланс нажимного диска или ведо¬мого диска.
2. Неисправность пружины демпфера ве¬домого диска.
3. Неисправен выжимной подшипник.
4. Ослаблено клепочное соединение сцеп¬ления.
Устранение неисправностей
Заменить при необходимости установить новый тросик привода сцепления Заменить ведомый диск.
Заменить нажимной диск сцепления.
Заменить ведомый диск и неисправные про-кладки коробки передач или коленчатого вала.
Замените неисправные детали.
Заменить.
Тщательно прочистите мел кош лицевое со-единение проволочной щеткой. После этого смажьте пастой или спреем Мо1у. Замените ведомый диск. Замените ведомый диск.
Трогайтесь, как это было описано в разделе «Езда с порванным тросиком сцепления) Долго держите нажатой педаль сцепления, резко надавливайте и отпускайте педаль по¬дачи топлива. Если не помогает, демонти¬руйте.
Заменить нажимной диск.
Заменить подушки двигателя или коробки передач-
Заменить неисправные детали. Заменить ведомый диск.
Заменить нажимной или ведомый диск
Заменить ведомый диск.
Заменить выжимной подшипник. Заменить нажимной диск сцепления.
118
Привод (коробка передач) и главная передача
Выбор передачи
Правильный выбор передачи имеет огромное значение для оптимального использования мощности двигателя. Так, например, при обгоне требуется максимальное тяговое усилие, в то время как при спокойном движении автомобиля на прямой передаче с низкими оборотами от двигателя требуется развить лишь очень небольшую мощность. Водителю остается лишь выбрать правильный режим ра¬боты двигателя.
Коробка передач
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300