БМВ

Европейские производители моторных масел используют допол¬нительно еще спецификацию «ССМС». Эта спецификация учиты¬вает особенности технологии произ-водства европейских двигателей. Масла для бензиновых двигателей в соответствии с их качеством име¬ют классы качества ССМС-64 и С5, масла для дизелей легковых авто-мобилей могут иметь спецификацию ССМС-Р01 или более высокую спе¬цификацию ССМС-Р02.
его
его количеств в цилиндрах, из-за от¬вода продуктов сгорания и в резуль¬тате трения. Кроме этого масло рас¬ходуется при высоких температурах и при высоких давлениях, которые постоянно присутствуют в двигателе.
его крепления моментом 25 Нм, за¬мените все прокладки. Установите опору корпуса масляного фильтра и трубопровод системы рециркуляции выхлопных газов на впускной кол¬лектор и затяните их крепления так¬же моментом 25 Нм.
ее винтами, обратив при этом вни¬мание на правильную посадку про¬кладки.
ее. 9 — держатель троса стояночного тормоза; 10 — наконечник.
ем.
Емкость для слива вытекающе¬го бензина.
Если автомобиль не эксплуати-руется более б недель, то АБ нужно снять и хранить в заряженном со¬стоянии. Температура хранения должна составлять от 0 до +27°С, т.к. при этом АБ имеет наименьший саморазряд. После 3 месяцев АБ нуж¬но подзарядить. Контакты АБ нужно регулярно очищать и смазывать за¬щитной смазкой.
Если автомобиль не эксплуати-руется, то АБ нужно подзаряжать ка¬ждые 6 недель.
Если бегунок отстоит от метки на 180°, поршень первого цилиндра
Если блок не слишком грязный, вы можете очистить его горячей мыльной водой и жесткой щеткой. Независимо от способа очистки тща¬тельно прочистите все отверстия и каналы для масла, полностью высу¬шите блок и нанесите масло на все механически обработанные поверх¬ности.
Если блок управления был от-ключен от питания более чем на один час или если он новый: прогрейте двигатель до рабочей температуры. Совершите 10-минутную контроль¬ную поездку с разными скоростями. При этом блок управления пройдет процесс «обучения».
Если болты или их резьба по-вреждены, установите новый ком¬плект болтов.
Если в двух соседних цилинд¬рах давление низкое, имеется боль-шая вероятность того, что прокладка головки блока цилиндров между ними повреждена. Появление охла-ждающей жидкости в камерах сго¬рания или картере коленчатого вала свидетельствует в пользу этого пред¬положения.
Если в защищаемых предохра-нителями цепях неисправностей не обнаружено, то нужно отсоединить провода от не защищаемых предо¬хранителями узлов: системы зажи¬гания, генератора и стартера.
Если в контур циркуляции ох-лаждающей жидкости попадает мо¬торное масло, к примеру, при повре¬ждении прокладки головки блока цилиндров, то после ремонта нужно снять радиатор и расширительный бачок и промыть их специальным чистящим средством. Потребуется около 2 литров чистящего средства и следует руководствоваться инст¬рукцией по его применению. После установки радиатора нужно несколь¬ко раз заполнить систему охлажде¬ния горячей водой и затем слить ее.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224