Renault
• Двигатель типа «Р» (рулевой механизм с сервоприводом или с кондиционером): отпу-стите центральную гайку натяжного ролика так, чтобы натяжной ролик можно было передвигать в регулировочном пазе.
• Надавите натяжной ролик маленькой монти¬ровкой внутрь настолько, чтобы достигнуть тре¬буемого натяжения клинового ремня.
Повреждения клинового применения или ребрис¬того клинового ремня (здесь в 1,7-литровом дви-гателе с сервоприводом рулевого механизма) рез¬ко сокращают срок его службы. Поэтому при раз¬борке по возможности работайте без применения инструмента. После ослабления гайки поворотной опоры «1» и регулировочного болта «2» раскачайте натяжное приспособление «3» и руками натяните ремень на шкивы. Временно можно проверять на¬пряжение клинового ремня с помощью пальца (по-казано стрелкой), см. таблицу наверху.
Проверить натяжение (стрелка) и состояние реб¬ристою клинового ремня на некоторых типах дви¬гателей (на рисунке двигатель типа «Р» с сервоп риводом рулевого механизма) гораздо удобнее после снятия правого кожуха колесной арки. Для этого, разумеется, необходимо снять колесо. На рисунке изображено:
1 — шкив коленчатого вала;
2 — шкив насоса охлаждающей жидкости;
3 — шкив насоса сервопривода.
Рекомендация: после натяжения клинового ремня, ненадолго включите двигатель и проверь¬те натяжение ремня еще раз; при необходимости отрегулируйте натяжение. Для точного из¬мерения приложите линейку от шкива к шкиву.
Проверка состояния клинового ремня
Клиновые ремни должны выдерживать большие нагрузки при современных мощных генераторах. Это является причиной более сильного натяжения клинового ремня.
О Слишком слабое натяжение ремня приводит не только к недостаточной передаче вращения к ге¬нератору, но и к проскальзыванию ремня и преждевременному износу с боков. О Если натяжение ремня настолько слабо, что он при резком ускорении шкива коленчатого вала проскальзывает, то на боковых поверхностях ремня можно увидеть неравномерные следы износа. О Слишком сильное натяжение ремня вредит подшипникам генератора. Кроме того, клиновой ре¬мень с течением времени растягивается.
О Если от двигателя, кроме генератора и насоса охлаждающей жидкости, на двигателе типа «Р» при¬водятся в действие и другие агрегаты, как, например, гидравлический насос сервопривода рулево¬го механизма или/и компрессор кондиционера, то это осуществляется посредством так называемо¬го профильного ремня, который удерживается натяжным роликом в требуемом натяжении. • Для проверки состояния ремня проверните трещину, которая при проверке может распола¬гаться как раз на шкиве.
• Надорванный или изношенный ремень необ¬ходимо заменить.
двигатель на несколько оборотов. • Только таким образом Вы сможете увидеть всю поверхность клинового ремня. Часто ремень имеет только одну-единственную, но глубокую
Клиновой ремень ни в коем случае нельзя сдвигать отверткой по шкиву, иначе повреждение клино¬вого ремня из-за поврежденного месга на шкиве будет уже предопределено. ‘
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300