Renault
На рисунке в разрезе изображен подшипник переднего колеса в рулевой поворотной опоре. На рисунке обозначены
1 — ступица колеса;
2 — упорное кольцо;
3 — гайка ступицы колеса;
4 — шлицевое соединение выходного конца ведущего вала;
5 — внешнее вращающееся кольцо подшипника;
6 — рулевая поворотная опора;
7 — шарнир приводного вала;
8 — внутреннее вращающееся кольцо подшипника.
Наружное кольцо подшипника запрессовано в рулевую поворотную опору, а внутреннее вращающе¬еся кольцо подшипника напрессовано на ступицу колеса. Ни в коем случае нельзя стучать по новому подшипнику молотком при его установке, так как это может привести к выходу подшипника из строя уже через несколько тысяч километров. При повреждении одного подшипника необходимо заме-нить сразу оба подшипника с вращающимися и уплотнительными кольцами.
• Снимите рулевую поворотную опору. • В зависимости от диаметра отверстия ступи-
• Зажмите ступицу колеса в тиски с защитными цы колеса (63 или 71 мм) приставьте короткую
щечками.
• С помощью съемника (например, приспособ¬ление НепаиИ РАСОМ 1153С + 53Е с защитной муфтой Нои. 13-01) снимите внутреннее кольцо подшипника со ступицы.
• Зажмите рулевую поворотную опору в тиски и выньте клещами упорное кольцо подшипника из отверстия ступицы колеса.
• Выжмите внешнее кольцо подшипника одним из внутренних колец подшипника из отверстия ступицы. Для этого не надо снимать корпус и уп¬лотнения подшипника.
• При установке снимите оба внешних предох-ранительных пластмассовых кожуха нового под¬шипника и вставьте подшипник вместе с предох-ранительной втулкой внутреннего кольца в от-верстие ступицы колеса рулевой поворотной опоры.
трубу соответствующего диаметра к наружному кольцу подшипника колеса и запрессуйте под-шипник до упора. При этом ни в коем случае не упирайтесь во внутреннее кольцо!
• Выньте внутреннюю предохранительную пла-стмассовую втулку.
• Вставьте упорное кольцо подшипника колеса.
• Смажьте уплотнительные кромки подшипника соответствующей смазкой.
• Насадите упорное кольцо на ступицу колеса.
• Установите рулевую поворотную опору на сту¬пицу колеса.
• Возьмите отрезок трубы (наружный диаметр 45 или, соответственно, 48 мм, внутренний диа¬метр 39 или, соответственно, 43 мм) диаметром, который точно соответствует диаметру внутрен¬него кольца подшипника, и запрессуйте рулевую поворотную опору до упора на ступицу колеса.
Рекомендация: если ВепаиК 19 оборудован АБС, то при проведении работ следите за тем, чтобы не повредить импульсное колесо, иначе АБС может выйти из строя.
» ввввввввввввввввввввввМ
л ВВВ1
* ввв
* вв ‘ вв
!|В™ 1
III щ
Здесь изображено (верхний рисунок), как сначала напрессовывается полный подшипник колеса (2) посредством трубы подходящего диа¬метра (1) до упора на рулевую поворотную опору (3). При этом вне¬шняя сторона опирается на подходящую кольцевую опору (4). Внут¬реннее пластмассовое кольцо пока не следует удалять, так как оно удерживает внутреннее вращающееся кольцо.
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300