БМВ
ВНИМАНИЕ: Коллектор мож¬но снять без снятия корпуса дросселя, форсунок, заслонок, ре¬гулятора давления топлива и карбюратора. Если коллектор подлежит замене, переставьте на новый коллектор все внеш¬ние компоненты и трубки, пре¬жде чем устанавливать его па головку блока цилиндров.
ВНИМАНИЕ: Компоненты сис¬темы охлаждения, такие как шланги, приводные ремни, тер¬мостат и водяной насос следу¬ет обязательно заменить при проведении крупного ремонта двигателя. Следует вниматель¬но проверить радиатор, чтобы убедиться в том, что он не за¬сорен и не протекает. Также мы рекомендует перебрать мас¬ляный насос._
ВНИМАНИЕ: Конусный конец пружины должен быть обращен в сторону болта._
ВНИМАНИЕ: Крышку первого подшипника распредвала для впускных клапанов отцентри¬руйте с помощью установочных втулок. Чтобы предотвратить перекос распредвала, открутите
ВНИМАНИЕ: Ленты проводов находятся на уровне белых ме ток, что нужно учитывать при установке. _
ВНИМАНИЕ: Лямбда-зонды не очищаются и не смазываются никакими смазками._
ВНИМАНИЕ: Магистраль для хладагента климатической ус¬тановки нельзя открывать.
ВНИМАНИЕ: Масло будет вы¬текать, поэтому подставьте емкость для его сбора. В масло¬проводы не должна попадать грязь, поэтому их нужно заглу¬шить пластиковыми пакетами с резинкой.
ВНИМАНИЕ: Модел ь автомоби -ля с двенадцатицилиндровым двигателем имеет по одной ка¬тушке на каждый ряд цилинд¬ров, всего две. Катушки зажига¬ния не ремонтируются и в слу¬чае повреждения заменяются.
ВНИМАНИЕ: Момент затяжки должен быть точным, т.к. он важен для ?1равильной работы датчика. Соблюдайте чистоту ^призакручивании^^^^^^^^_
ВНИМАНИЕ: Момент затяжки нельзя превышать, так как в противном случае кольцевое уп¬лотнение между накальным стержнем и резьбовой частью может деформироваться._
ВНИМАНИЕ: Моторные масла, которые обозначены производи¬телями исключительно как мас¬ла для дизельных двигателей, не подходят для бензиновых дви¬гателей. Существуют масла, ко¬торые подходят как для бензи¬новых, так и для дизельных дви¬гателей. В таком случае на упа¬ковке указаны обе спецификации (например, ССМС-С5/РВ2).
ВНИМАНИЕ: На горячем двига теле перед снятием крышки на кройте ее толстой тряпкой, чтобы необжечься горячей жид костью или паром. Снимайте крышку только при темпера туре охлаждающей жидкости менее +90°. _
ВНИМАНИЕ: На горячем двига¬теле не открывайте крышку -это опасно! Система охлажде¬ния находится под давлением. Снимайте крышку только при температуре ОЖ менее 60С. Перед откручиванием накройте крышку толстой тряпкой.
ВНИМАНИЕ: На катушках 1 и 6 цилиндров обратите внима¬ние на шины массы клапанной крышки. На металлической кла¬панной крышке обратите вни¬мание на шину массы от жгу¬та проводов между цилиндрами 2 и 3- На пластмассовой кла¬панной крышке обратите вни¬мание на провод массы на со¬единительном щитке. При ус¬тановке провода устанавливай¬те в то же самое положение.
ВНИМАНИЕ: На моделях с ав¬томатической коробкой передач рядом с блоком управления ОМЕ имеется второй блок управле¬ния..
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224