БМВ

-Оюоединше |рос шза и |рос
п
п
П
п а м я т и
п р
п р
п р
П рименимость другихжидко -стей АТР нужно выяснить в специа-лизированной мастерской.
П^^н^техническюг^юб^луживания автомобиля
памяти.
Память устройства _ диагностики _
Память устройства диагностики………………………..80
пан ); 6
пасности и подсоедините штекер. * Вставьте узел подушки безопас¬ности в рулевое колесо и закрутите болты его крепления моментом 2 Нм, т.е. совсем слабо. Обратите при этом внимание, чтобы не был зажат про¬вод.
пасности.
Паста должна сохнуть пример¬но 24 часа при 25°С Можно восполь¬зоваться феном. При +150°С паста сохнет около 30 минут.
пауза.
Педаль тормоза – регулировка………………………1 62
Педаль тормоза регулировка
Первичный запуск и отладка двигателя после
Первичный запуск и отладка двигателя после _ремонта __
Первые 800 км водите автомо¬биль не на очень высокой скорости и постоянно следите за уровнем мас¬ла. Во время обкатки расход масла может быть большим.
Первым шагом должна быть всегда проверка предохранителя, ко-торый защищает соответствующую цепь. Расположение предохраните¬лей указано в перчаточном ящике и на обратной стороне правой обли¬цовки багажника.
Первыми признаками неис¬правностей форсунок являются сле-дующие:
пере-
Переборка
Переборка двигателя – общая информация……..26
Переборка двигателя – последовательность
Переборка двигателя -последовательность разборки и сборки
Переборка шестицилиндрового двигателя серии МЗО
Перегоревший предохранитель определяется по перегсревшей ме-таллической полоске
Перегрев двигателя.
Перед измерением сопротив¬ления омметром нужно обязатель¬но убедиться, что в цепи нет напря¬жения и отсоединить штекер. Выклю¬чите зажигание, отсоедините провод или деталь, или отсоедините прово¬да от АБ. Если не сделать этого, то можно вывести омметр из строя.
Перед каждой полировкой нужно вымыть автомобиль и тща¬тельно высушить его. При работе с полиролем нужно руководствоваться инструкцией по его применению.
Перед каждым ремонтом лако¬красочного покрытия нужно вымыть автомобиль, чтобы удалить с него всего грязь и пыль.
Перед монтажом фланца вала вставьте стопорное кольцо так, что-бы оба конца были погружены в ка¬навку. Благодаря этому предотвра¬щается отклонение кольца в сторо¬ны. Вдавите рукой фланец ведомого вала, пока не защелкнется стопор¬ное кольцо. Деформированные коль¬ца замените.
Перед надеванием диска вставь¬те установочный палец в верхнее резьбовое отверстие. После вкручи¬
Перед нанесением краски нужно очистить отшлифованную по-верхность и слой окружающей крас¬ки шириной от одной до двух ладо¬ней от остатков смазки и силикона. Лучше всего делать это с помощью состава для удаления силикона.
Перед началом диагностики неисправностей необходимо выполнить следующие предварительный условия: исключить ошибки при запуске двигателя, в баке должно быть топливо, механические детали двигателя должны быть в порядке, аккумулятор должен быть в порядке, стартер должен проворачивать двигатель с необходимым

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224