БМВ

Начиная с температуры масла 95°С клапан термостата в корпусе фильтра пускает масло через масляный радиатор.
Начиная с этого момента гайки и болты должны затягиваться с требуемым моментом. Моменты за-тяжки не приводятся в тексте, но ука¬зываются в технических данных. Для предварительного заворачивания болтов и гаек применяйте рожковые или накидные гаечные ключи, но окончательную затяжку производите только динамометрическим ключом. Мы попытались описать работу, разделив ее на отдельные задачи, не будучи догматичными. То же самое относится к сборке. Мы рекомендуем проводить работу без перерывов. Положите коленчатый вал на место, установите все коренные подшипники и продумайте план последующих операций. Таким образом, если вы в чем-то не уверены, продумайте работу еще раз.
Начните с того, что прочистите участки вокруг свечей зажигания/на-каливания перед тем, как снимать их. Если вы располагаете источни¬ком сжатого воздуха, то его следует использовать для этой цели, также могут подойти мягкая щетка или да¬же обыкновенный велосипедный на¬сос. Суть этого заключается в том, чтобы предотвратить попадание грязи в цилиндры при проведении про¬верки компрессии.
наша
не должен натяги 22.чш-
Не смазывайте ко
Не включайте обогрев стекла, пока паста пол-ностью не высохнет. Не поль¬зуйтесь для очистки деталей
Не включая передачу, включите зажигание.
Не возите бесполезный груз, без необходимости не устанавливай¬те багажник на крышу.
Не всегда легко определить, нужно ли, и когда именно, полно¬стью перебирать двигатель, посколь¬ку необходимо принимать во вни¬мание большое количество различ¬ных факторов.
Не допускается производить сравнение работы цилиндров (про-верку их баланса) путем отключения свечей зажигания отдельных цилин¬дров. При таком отключении цилин¬дра несгоревшее топливо поступает в катализатор.
Не допускайте смешивание раз¬личных сортов масла, так как мотор¬ные масла одного типайно разных марок могут быть не солвместимы¬
Не заводите двигатель без на¬дежно подсоединенного аккумулятора
Не затягивайте фильтр слишком сильно. Когда прокладка приляжет к фланцу фильтра, дотяните фильтр еще на 1/2оборота.
Не извлекайте хон из цилиндра, пока он вращается. Отключите дрель и продолжайте перемещать хон вверх и вниз, пока он не остановится, затем сожмите головки и достаньте хон. Если вы используете гибкий хон, остановите дрель, затем извлеките хон из цилиндра, поворачивая его в направлении вращения.
Не изменяйте положение тепло¬защитных кожухов выпускной сис¬темы.
Не используйте детали, кото¬рые хранились неупакованными или в открытых коробках.
Не используйте приспособле¬ния для надевания колец в случае стирающих кромок маслосъемного кольца, так как кромки могут поло-маться. Вставьте один конец стираю¬щей кромки в канавку между рас-ширителем и стенкой канавки, креп¬ко удерживайте его на месте и, дви¬гая конец вокруг поршня, вталкивай¬те кромку в канавку. Затем тем же способом вставьте верхнюю стираю¬щую кромку.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224