БМВ
Подсоедините омметр между клеммами 1 и 15 и измерьте сопро-тивление первичной обмотки. Оно должно быть около 0,8 Ом.
Подсоедините отрицательный провод аккумулятора.
Подсоедините отрицательный провод к АБ, восстановите показа-ния часов и настройку радиоприем¬ника.
Подсоедините отрицательный провод к аккумулятору.
Подсоедините отрицательный провод к аккумулятору.
Подсоедините приспособление для удаления воздуха в соответст-вии с его инструкцией по эксплуата¬ции
Подсоедините пробник напряже¬ния к точке подачи плюсового напря¬жения на впускном коллекторе, адру-гим проводом подсоединитесь по очереди к каждой накальной свече. * Светодиод пробника загорается: накальные свечи исправны. Для точной проверки проверьте потреб¬ляемый ток с помощью амперметра (в мастерской).
Подсоедините провод датчика момента впрыска к форсунке четвер¬того цилиндра.
Подсоедините провод массы к аккумулятору.
Подсоедините провода АВЗ и датчика износа колодок и вставьте их в зажимы.
Подсоедините провода к акку¬мулятору и подсоедините пробник напряжения к контакту 31 штекера и к «массе». Включите зажигание. Све¬тодиод в пробнике напряжения дол¬жен загореться, а если это не так, то проверьте подачу напряжения от вы-ключателя зажигания.
Подсоедините провода к накаль¬ным свечам и затяните гайки момен-том5Нм.
Подсоедините провода к свечам накаливания. Наденьте разъемы до щелчка.
Подсоедините разъемы катушек зажигания и закрепите их металли¬ческими скобами.
Подсоедините штекер для мик¬ровыключателя.
Подсоедините штекер для элек¬трических потребителей и вставьте скобу крепления. Вставьте штекер в стойку двери, закрепите болтами рамку крепления.
Подсоедините штекер и проло¬жите провод датчика.
Подсоедините штекер фонаря внутреннего освещения и установите фонарь.
Подсоедините штекеры и зафик¬сируйте их в креплениях. Установите впускной коллектор. Подсоедините отрицательный
Подсоедините электрические провода к катушке зажигания.
Подставьте емкость для слива под масляный картер.
Подставьте емкость и соберите лишнее масло.
Подставьте подходящую емкость и выкрутите сливную пробку в ниж¬ней части КПП.
Подставьте подъемник под пе¬редний мост и отвинтите болты спра-ва и слева.
Подставьте чистую емкость для слива под радиатор и откру¬тите сливную пробку в нижней части радиатора. Для поворота пробки нужно воспользоваться большой отверткой или даже мо¬нетой.
Подтяните крепеж рядом с фор¬сункой, а также наденьте на форсун¬ку возвратный топливный шланг.
подходящую распорку между си¬деньем и педалью.
Подшипник в крышке картера:
Подшипник ведущей конической шестерни – замена
Подшипник коробки дифференциала – замена
Подшипник коробки дифференциала – замена117 Подшипник ведущей конической шестерни -замена………………………………………………………………118
Подшипник первичного вала в передней части картера: выбейте ра¬диальный подшипник приспособле¬нием.
Подшипник промежуточного ва¬ла:
Подшипники валов коробки передач – замена 109 Рычаг переключения передач – снятие и
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224