Газель
перевернуть двигатель масляным картером вверх;
перевернуть цилиндр бачком вниз и. нажав несколько раз на поршень 10, удалить остатки тормозной жидкости из главного цилиндра;
Перегородка в насоса изготовлена из серого чугуна и вместе с приемным патрубком 7 прикреплена к насосу че-тырьмя болтами Приемный патрубок отлит из алюминиево-го сп па на. В нем расположен редукционный клапан. На при емной части патрубка эаеальцоаема сетка.
Перегородка кабины (“рис 8.Э) металлическая, сплош-ная.
Перед выполнением ремонтных работ узлы тормозного управления должны быть тщательно промыты теплой водой с моющими средствами и высушены сжатым воздухом. При-менение бензина, дизельного топлива, трихлорэтилемэ или других минеральных растворителей недопустимо, так как они вызывают повреждение резиновых деталей. Дпя смаз¬ки трущихся деталей при сборке применяют жидкое!и НГ-213 ТУ 36.101,12.9-30 и касторовое масло ГОСТ 6757-73, Вакуумный усилитель
Перед затяжкой крепления ротора обеспечит* зазор ё мм
Перед измерением двигатель надо прогреть до 60-904; (стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости е зеленой зоне шкалы).
Перед монтажом шин необходимо проворить состояние пйсден. покрышек к камер Обод должен быть правильной формы, (тез вмятин, трещин и коррозии. Борта покрышки должны быть чистыми, без повреждений и задиров, Камеру и внутреннюю час1ь покрышки пврвд монтажом следует припудрить тальком или меловой пудрой.
Перед нанесением герметика поверхность надо очистить от масла, остатков консернацианной бумаги иди застывше¬го герметика и обезжирить ацетоном. Гермегик следует на-носить на поверхность равномерным валиком диаметром 3¬4 мм – для уплотнения и диаметром 2-3 мм – для фиксации,
Перед нанесением клвй можно подогреть до температу¬ры не выше 35*С;
Перед началом зимней эксплуатации следует проверить платность жидкости о системе охлаждения, которая должна, быть 1.075-1,085 г/см* при температуре 20С. При меньшей плотности она замерзает при более высокой температуре.
Перед осмотром детали промыть в керосине и продуть сжатым воздухом. 1 ерметичкость амортизатора зависит от со-стояния поверхностей сопрягаемых деталей, уплотнений и их размеров. При осмотре надо обратить внимание на следующее;
Перед подсборкой головки блока цилиндров необходимо очистить камеры сгорания и газовые каналы от нагара и от-ложений, предварительно смочив нагар керосином, это пре-дотвращает распыление и вдыхание ядовитой пыли. Проте-реть и продуть их сжатым воздухом,
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284