Газель

отвернуть поочередно, (в несколько приемов), болты кропления нажимного диска сцепления, снять диск;
отвернуть пробку 16 ключом на 22 мм. снять уплотни-тельную прокладку;
отвернуть пробку 20. извлечь пружину 19 с упорной шай-бой 10, Нажать на поршень 10. после чего поршень 17 с ман¬жетами 14 и 16 можно извлечь рукой,
отвернуть пробку и вынуть ось поплавка, смять поплавок, вынуть иглу топливного клапана. Вывернуть корпус топлив¬ного клапана вместе с прокладкой,
отвернуть пробку фильтра и снять сетчатый фильтр:
отвернуть проушин/ толкателя, предварительно осла¬бив контргайку ;
отвернуть пять гаек крепления кронштейна рулевого ме ханиэма к лонжерону рамы и снять рулевой механизм с крон-штейном;
отвернуть пять гаек кропления кронштейна рулевого механизма к лонжерону рамы и снять рулевой механизм с кронштейном;
отвернуть регулировочный винт 3;
отвернуть рукоятку и снять уплотнитель пола кузова;
отвернуть семь болтов крепления и снять заднее спор-ное кольцо 7 (с**, рис. 3.2-6) в сборе С задним сальником ко¬ленчатого вала:
отвернуть семь винтов крепления крышки поплавковой камеры, снить крышку и прокладку под не/. стапая.г;ь не по-вредить прокладку;
отвернуть стяжной болт коленчатого вала, снять болт, пружинную шайбу;
отвернуть такую *е гайку верхнего пальца, снять шайбу и резиновую втулку:
отвернуть танку тяги, снять пружинную шайбу, верхнюю чашку, лепестки диафрагмы, нижнюю чашку и уплотняющую шайбу.
Отвернуть текнологнческие болты 21 1см, рис. 5.2), предва-рительно отметив число и расположение регулированных скоб 1 & для установки их на прежнее место прян сборке. Отвернуть гайки оси 16 (см. рис. 5.1) нижних рычагов и вынуть ось.
отвернуть три болта с пружинными шайбами и снять со¬единитель, поршень 10 с диафрагмой 9 и диафрагму 15 с пружиной. Вынуть на поршня 10 реактивную резиновую шайбу 20:
отвернуть три винта и снять корпус автономной системы
отвернуть три винта крепления фазных выводов к вы-прямительному блоку. Статор отделить от крышки:
отвернуть тринадцать болтов крепления рамочного уп-лотнения
отвернуть четыре болта крепление электромагните, снять элвктромагннт и уплотнение;
отвернуть четыре болта крепления колпака И (см. рис. &.2Т) воздуховода к кожуху 2 отопителя;
отвернуть четыре болта, снить приемный патрубок 7 (см. рис. 3.1.13) м перегородку б;
отвернуть четыре гайки крепления вакуумного усилите-ля к щитку передка кабины, вынуть усилитель из подкапот¬ного пространства:
отвернуть четыре гайки крепления турбокомпрессора к выпускному коллектору, снять тугюокомлрессор и проклад¬ку;
отвернуть четыре оинта крепления крышки диафрагмы ускорительного насоса, снять крышку и вынуть диафрагму с пружиной:
отвернуть четыре стяжных винта и снять крышку со сто¬роны контактных колец вместе со статором;
отвернуть штуцеры и снять с двигатели подводящую 3 и отводящую 2 топливные трубки. Вывернуть из блока цилин¬дров перепускной клапан 9 (см. рис. 3.2.15} системы питания 2 и отвернуть елиэнои краник ?К (см, рис. 3.2-3);
Отверстие
Отверстие

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284