Renault
О Индикатор горит длительное время, Вы должны сразу остановиться! После этого сначала проверьте, нет ли короткого замыкания в зеленом проводе, идущем от датчика давления масла к индикатору: включите зажигание, отсоедините штекер провода от переключателя давления масла. При неработающем двигателе индикатор должен погаснуть; лучше, если за этим наблюдает помощ¬ник. Если индикатор продолжает гореть, значит, изоляция провода где-то нарушена и он замыкается на массу. Это не опасно для двигателя, при этом Вы можете двигаться дальше. Обычно индикатор давления масЛа указывает на то, что-в местах смазки двигателя отсутствует необ¬ходимое давление масла. Это происходит обычно не из-за дефекта масляного насоса, а из-за внезап¬ной потери масла. Посмотрите, например, не выскочила ли резьбовая пробка из отверстия для слива масла. Если выявится неисправность, опасная для двигателя, Ваш ВепаиН следует отбуксировать. О При постоянно горящем индикаторе давления масла редко бывает неисправен датчик давления масла. Это можно проверить только посредством замены датчика. Временный контроль: подвигайте туда-сюда язычок соединительной колодки датчика давления масла, может быть, она ослабла Гаснет ли при этом индикатор давления масла, если коротко запустить двигатель?
О Индикатор давления масла не загорелся при повороте ключа зажигания! Включите зажигание, отсоедините провод от датчика давления масла и соедините его с массой: если индикатор давления масла теперь горит, то неисправен датчик давления масла. Замените датчик. Если индикатор давле¬ния масла не горит, то нарушена проводка, неисправна плата комбинированного прибора или сам индикатор.
Индикатор уровня масла
Некоторые варианты ВепаиН 19 имеют в комбинированном приборе дополнительно индикатор уров¬ня масла.
О Контроль уровня масла осуществляется (термопроводящим) измерительным стержнем, завин¬ченным в корпус двигателя таким образом, что его датчик погружен в поддон картера. О При включении зажигания через провод в измерительном щупе проходит электрический ток, ко¬торый измеряется маленьким электронным прибором, находящимся за индикатором. В зависимос¬ти от того, насколько глубоко погружен измерительный стержень в масло, прибор управления обра¬батывает определенную величину напряжения и выдает соответствующее значение уровня масла на индикаторе.
О Если двигатель работает, датчик давления масла прерывает поступление «измерительного» элек¬трического тока к прибору управления, и уровень масла больше не регистрируется.
• Проверьте датчик уровня масла: отсоеди-ните контактное соединение от датчика и из-мерьте сопротивление между контактами датчи¬ка. Если датчик исправен, то сопротивление дол¬жно быть между 5 и 30 Ом.
• Проверьте индикатор уровня масла: снимите комбинированный прибор и отсоедините контакт.
• Присоедините плюс и минус (они помечены) к аккумуляторной батарее — если стрелка нё дви¬жется, то индикатор неисправен.
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300