Газель
снять с дверм поочередно все механизмы, стекло, уплот-нители и т.д.
снять с двигателя коробку передач;
снять с клапана резиновый защитный колпачок.
снять с корпуса и сдвинуть к проушине толкатели рези-новый защитный чехол;
снять с кузова рычаги стеклоочистителя, полипропиле-новые облицовки передка – боковые и нижнюю (еокруг сте¬кла). – а также облицовки наклонных стоек и надставку па-нели приборов (в кабине);
снять с оси педаль сцепления, вынуть две пластмассо¬вые втулки из головки педали;
снять с поршня уплотнительную манжету:
снять с соединителя поршней уплотнителъное резиновое кольцо;
снять СО Вторичного вала ведущую шестерню привода спидометра: вынуть стопорный шарик ведущая шестерни привода спидометра:
снять со вторичного вала ступицу и Муфгу включения I и II передач в сборе с сухарями и пружинами синхронизатора, для чего, удерживая вал вертикально, ударить его носком по деревянной подкладке;
снять со вторичного вала шестерню V передачи с блоки¬рующим кольцом синхронизатора и игольчатым подшипни¬ком в пластмассовом сепараторе и распорной втулкой;
снять соединительный кронштейн подвески трубы глу¬шителя;
снять среднюю и нижнюю крышки ремня;
снять стопорное и пружинное кольца ведущей шестерни привода спидометра;
снять стопорное и пружинное кольца ступицы III и IV пе¬редач;
снять стопорное и пружинное кольца шарикового под¬шипника первичного вала;
снять стопорное кольцо 11 щипцами 7814-5693 или спе¬циальными плоскогубцами;
снять стопорное кольцо 12;
снять стопорное кольцо подшипника пеоничнот вала;
снять стопорное кольцо полуколец вторичного вала;
снять стопорное кольцо со вторичного вала;
снять стопорные кольца подшипников крестовины;
снять стопорные кольца с обеих сторон коромысел при-вода насос-форсунок;
снять стопорные пластины 14 (см. рис. 4.25) с крышек 17 подшипников дифференциала;
Снять ступицу, удалить смазку, промыть ступицу и под-шипники в керосине,
снять съемником поочередно поднгипннки 10 вала-сек¬тора без ударов и перекосов, исключив рассыпание роликов, Перестановка подшипников на другой конец вала или пере¬мешивание роликов одного подшипника с роликами другого подшипника недопустимы;
снять съемником с коленчатого вала шкив привода зуб-чатого ремня {рис. 3.2.54) и шестерню масляного насоса; отвернуть шеаь Ьи.тои крепления и сччть переднее не
снять тормозной барабан со ступицей в сборе;
снять тормозные колодки (см. подраздел “Замена коло-док передних дисковых тормозных механизмов*), Пометить колодки, чтобы установить их на прежнее место;
снять тормозные колодки (см. подраздел «Замена коло-док передних дисковых тормозных механизмов*):
снять тормозные накладки (см. подраздел «Техническое обе лужи и ан не»;
снять уплотнитель колпака, колпак, седло пружины и пружину.
снять упорную шайбу шарикового подшипника;
снять усилитель с приспособления и извлечь из корпуса упорную крышку и другие детали усилителя, извлечь сто-порную шайбу и вынуть иэ. соединителя толкатель:
снять филыр с двигателя (фильтр отворачивать только за крышку 9).
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284