Газель

Перед снятием шины с колеса следует очистить ее от пыли, грязи и посторонних предметов, а затем, используя домкрат или специальное приспособление снять, оба борта шины с посадочных попок обода. Нижнюю опорную поверх-нОС1ь домкрата следует установить на боковину покрышки как МОЖНО ближе к ободу колеса, в верхнюю под лонжерон рамы. Допускается наносить легкие удары молотком по бор¬ту шипы или отжимать его монтажными лопатками.
Перед установкой двигателя на стенд необходимо сде-лать следующее;
Перед установкой корпуса распределительного вала на блок цилиндров положение коленчатого вала должно соот-ветствовать 30″ до ВМТ в первом цилиндре.
Перед установкой крышек 1,2,3,4,5,6,7 и 8 постели го-ловки блока цилиндров необходимо смазать маслом, приме-няемым дня двигателя. Центрировать крышки следует при помощи цилиндрической оправки диаметром 35 мм, уло-женной е постели. Затянув крышки моментом 1,9-2,3 да! 1-м (1,9-2.3 кгс-м), оправку извлечь в сторону задней^ ерца го-ловки цилиндров (при этом задняя крышка головки цилинд¬ров должна быть снята). Если в одном из подшипников за¬зор окажется более 0.1& мм. нужно заменить либо головку блока ципиндрпа, либо распределительный вал.
Перед установкой новые направляющие втулки надо ох-ладить в двуокиси углерода («сухом льду) до минус 40-45″С, а гопоаху цилиндров нагреть до 160-175′С. Втулки при сОорке должны входить в отверстие головки свободно или с легким усилием.
Перед установкой проверить, нвт ли заедания в спидо-метра, Для этого присоединить конец гибкого вала к спидо-метру и медленно поворачивать рукой свободный конец троса. Никаких заеданий ощущаться не должно.
Перед установкой сцепления заложить смазку 1-13 в отверстие шарикового подшипника первичного вала короб-ки передач, установленного в маховике, и протереть по-верхность трения маховика и нажимного диска чистой тка-нью, смоченной в бензине. При установке сцеп пения на ма-ет ведомый диск должен быть обращен фрикционным га-сителем к маховику (на диске имеется подпись «Вперед”). При установке необходимо сцентрировать ведомый диск по отношению к оси копен* итого вала. Для этого в шлицевсе отверстие ведомого диска вставить специальную оправку 7820-5046 таким образом, чтобы ее конец вошел в отвер-стие шарикового подшипника маховика. Для этой цели мож¬но также использовать ведущий вал коробки нередачиЗза-пасных частей.
Перед эксплуатацией автомобиля следует при открытом капоте проверить работу самого замка, для чею рукой от-вести вправо щеколду замка, а затем отпустить, Пружина должна возвратить щеколду 8 крайнее левое положение} до упора в корпус. Еспи этого не происходит, необходимо снять замок и распилить паз под щеколду, чтобы она доходила до упора о корпус замка. После этого замок установить на прежнее мосто.
передач и заднего хода на первичном валу Ослабление пружин фиксаторов
передач[шп^цавое медннвннв] Подшипник
передвинуть шток включения V передачи и заднего хода в нейтральное положение, при котором пазы в головках всех трех штоков совпадают;

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284