Газель
В – наТАжнвн ролик; Ч – Эксцентриковый ЛОДшАшк; 1С- – бйлт; 11 -□порч коромысла: т 2 – винт до улировочный: 13 – гайка; 14 – коромысло
В – фактический размер от привапочного юрца заднего картера до торца наружной обоймы переднего подшипника блока шестерен;
В ^О.Вит
В автобусах на 6 пассажирских мест вместо вентилято¬ра с ременным приводом установлен электровентилятор с автоматическим включением.
В блок управления встроена функция диагностирпиання цепей датчиков и исполнительных устройств, позволяющая определить как наиболее вероятные неисправности злект-рсвборудсвання системы зажигания, так и неисправность самого блока управления.
В верхней части бака находится топливозаборник, со¬стоящий из трубки и фильтра в виде латунной сетки, а так¬же датчик электрического указателя урооня топлиаа. Сни¬зу ввернута сливная пробка.
В верхней части гоповки цилиндров в два ряда располо-жены опоры под шейки распределительных валов. В ряду пять опор. Опоры образованы головкой цилиндров, и схем¬ными алюминиевыми крышками. Передняя крышка, общая для передних опор впускного и выпускного распредели¬тельных напое, прикреплена к головке четырьмя, остальные крышки – двумя болтами мв. Переднюю крышку фиксируют в правильном положении два установочных ипифта-етулки, запрессованные а головку цилиндров,
В верхней части юбки поршня выполнены по два отвер стия с обеих сторон с выходом в канавку под маслосъемноо кольцо, которые служат для отвода масла, скапливающего¬ся под маспосъемным кольцом.
В гидронатяжителяк ралукомплвктация корпуса с плун¬жером не допускается.
В двигателе ЗМЗ-4063 рекомендуется применять свечи задании А14ДВР.
в ежедневной проверке уровня охлаждающей жидкости ОЖ-40 «Лена” или ТОСОЛ А-40М в расширите льном бачке на холодном двигателе,
В зависимости от комплектации на автомобиль устанав¬ливают руленой механизм без гидроусилителя или со встро-енным гидроусилителем.
в задней крышке………………..В5-Ш02КТ2Ш2УС24
В запасные части агулки верхней головки шатуна поста¬вляют со стандартным наружным диаметром и для запрес-совывания их е шатун никакой предварительной обработки но требуется. Необходимо лишь обеспечить совпадение от¬верстия во втулке с отверстием в головке шатуна.
В запасные части завод поставляет блок цилиндров в сборе с поршневой группой и коленчатым валом (силовой модуль). В случае полного износа двигателя или повреж¬дении цилиндоои блока (задир, заклинивание поршня) не-обходимо заменить силовой модуль на новый.
в инк смазку Литал 24
в исправности прибора» путем орследоеотдлвнс’-ц (глючилкн ил и ро()ату
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284