БМВ
Включите двигатель. Топливной системе может понадобиться не¬сколько мгновений для того, чтобы давление достигло нормы, но в це¬лом двигатель должен запуститься без особых усилий,
Включите зажигание и отсо¬едините отрицательный провод от аккумуляторной батареи примерно на 2 минуты.
Включите зажигание и соответ¬ствующий выключатель. « Проверите вольтметром наличие напряжения на контакте 30 в гнезде реле, подключив его между массой и контактом 30. Если напряжения нет, то проверьте цепь подачи напряжения к нему от АБ и уст¬раните разрыв.
Включите зажигание примерно на 5 секунд, не включая стартер, за¬тем проверьте плотность: за 1 мину¬ту из форсунок должно выходить не более одной капли топлива.
Включите зажигание, отпустите стояночный тормоз.
Включите зажигание, чтобы не заблокировалось колесо, работали сигналы торможения, звуковые сиг-налы и стеклоочистители.
Включите зажигание.
Включите зажигание.
Включите зажигание.
Включите зажигание. * Перемкните контакты в штекере для выключателя сигнала торможения куском провода. Если сигнал тор¬можения не загорится, то замените выключатель сигнала торможения. Снятие
Включите зажигание. Контроль¬ная лампа стояночного тормоза не должна гореть.
Включите зажигание. Контроль¬ная лампа стояночного тормоза при отпущенном стояночном тормозе должна погаснуть. Если это не так, отрегулируйте выключатель кон¬трольной лампы стояночного тормо¬за.
Включите зажигание. Поворот¬ный поршень должен занимать те¬перь положение, когда он закрыва¬ет около 50% сечения и сохраняет
Включите зажигания. Требуемое значение напряжения – около 5 В. Если напряжения нет, проверьте це¬лостность провода.
Включите и выключите зажига¬ние несколько раз. При этом элек¬тромагнитный клапан должен дос¬таточно громко щелкать.
Включите на КПП какую-нибудь передачу,
Включите нейтральную переда¬чу на КПП.
Включите переключатель управ¬ления перемещением сиденья в про¬дольном направлении.
Включите по очереди пределы измерения на амперметре, пока не будет получено читаемое значение тока (может быть 1—3 мА).
Включите скользящую муфту в шестерню заднего хода.
Включите скользящую муфту в шестерню первой передачи. Устано¬вите направляющую муфту без люф-та. В распоряжении имеются стопор-ны^кольца^^^^^до^,^^^^^^^^
Включите третью передачу, на¬жмите педаль сцепления и удержи¬вайте ее в этом положении.
Включите четвертую передачу и выбейте штифт.
Вкрутите болты картера, но по¬ка не затягивайте их. Вначале затя¬ните болты на коробке передач, а затем на двигателе. В заключение за-
Вкрутите в петли по одному бол-
Вкрутите вместо болта-заглуш¬ки адаптер (1) и стрелочный инди¬катор (2) и немного натяните его (обеспечьте предварительное уси-
Вкрутите датчик с новым уплот-нительным кольцом и затяните его моментом 20 Нм.
Вкрутите два болта крышки кла¬панов.
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224