Газель

установить гайки крепления насос-форсунки и затянуть их окончательно за 3-4 приема моментом 1,7-1.8 даН>м (1,4-4,6 кгс-м). Перекос фланца не допускается.
установить гаситель крутильных колебаний. Смазать резьбу болтов ого крепления моторным маслом, завернуть и затянуть болты моментом 13-14 даН»м (13-14 кгем). Гаси¬тель крутильных колебаний можно установить после крышки зубчатого ремня и всех регулировок,
установить гидронатяжитель 10 верхней цепи привода распределительных валов аналогично установке гидрона-тяжителя цепи нижней цепи;
установить главный цилиндр на вакуумный усилитель, предварительно проверив состояние уплотнительного коль¬ца 12, и при необходимости заменить его:
установить головку и закрепи! ь стопорным болтом на шток включения I и II передач;
установить датчики: давления масла – на корпус масля¬ного фильтра, аварийного давления масла – на корпус мас-ляного радиатора, температуры охлаждающей жидкости -на корпус водяного насоса.
установить две пробки 13, губчатый уплотнитель вала-сектора 9 (смазав его и еал-секто^ под ним солидолом), крышки 6 и 14 и сошку 15;
Установить двигатель на автомобиль. После ремонта с заменой деталей цилнндропоршневой труп п ы необходимы холодная (10ОО-1600 ми н ‘, 20 мин) и го-рячая обкатка (1500-2500 мин*’. 30 мин), постепенно увели¬чивая частоту вращения двигателя.
установить двигатель на поворотный стенд (см. рис. 3.2.49).
Установить двигатель на специальную подставку на пе¬редние опоры и заднюю часть картера двигателя.
Установить двигатель на стенд для разборки:
установить декоративный колпак.
установить держатель е горизонтальной плоскости так,
установить держатель е горизонтальной плоскости так, чтобы шуп индикатора находился на тарелке пружины на-сос-форсунки первого цилиндра, и закрепить его;
установить держатель масляного насоса и масляный на¬сос на блок и закрепить их;
установить заглушки в тормозные механизмы;
установить заглушку в отверстие картера и завернуть ее моментом 5±2 даН*м (5±2 ктс-м).
установить заглушку с прокладкой в картер двигателя и завернуть ее моментом 4,8-5,2 даН*м (4.В-&.2 кгсм).
установить заглушку с прокладкой в картер двигателя и занернугь ее моментом 4,8-5,2 даН*М (4,8-5,2 кгем);
установить заднее опорное кольцо и затянуть семь, бол¬тов крепления моментом 2,3-2,6 даН-м (2,3-2,6 кгем]. На резьбу нанести герметик Лактайг-243 или Анатерм 114;
Установить зазор й+1 им между торцом раЛьГтвои ‘еастн
установить защитный кожух под выпускным коллекто-
установить зубчатый ремень, начиная со шкива коленча¬того вала на шкия водяного насоса и шкив распределитель¬ного вала, при этом метка на зубчатом ремне в виде стрелки должна сиимада’ь с направлением врашения коленчатого вала;
установить зубчатый ремень, таким образом, чтобы стрелки но ремне совпадали с направлением его движения.
установить и законтрить контргайками болты для де¬монтажа полуосей;
установить и закрепи! ь крышку клапанов;

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284