Renault
Затяжка болтов крепления головки блока, измеряемая в угловых градусах, должна выполняться угломерным ключом. Ключ без угломера необходимо оснастить самодельной картонной шкалой, на которой должны быть нанесены угловые градусы.
Повреждение подшипников
Стук в двигателе, который усиливается при нагревании двигателя, а значит, при разжижении масла, по¬чти всегда указывает на повреждение подшипников. Причинами повреждения подшипников могут быть: О Недостаточная смазка из-за слишком низкого уровня масла.
О Попадание воды в моторное масло из-за повреждения прокладки головки блока цилиндров. О Работа холодного двигателя на слишком высоких оборотах и, следовательно, на очень вязком масле. О Нарушение масляной пленки при сильном нагреве масла, вследствие неправильного выбора вяз¬кости масла.
Подготовка
Разборка
Снятие и установка двигателя
Двигатель типа «С» может быть вынут из моторного отсека без коробки передач. Двигатель типа «Р», напротив, должен сниматься с коробкой передач. Необходимым приспособлением при этом являет¬ся укрепленный в крыше гаража подъемный блок, на котором необходимо закрепить поперечную перекладину, на которой будет вывешен на цепях двигатель. Кроме этого используйте передвижной домкрат и подставные козлы, для того, чтобы приподнять и зафиксировать ВепаиК 19. При разборке и сборке двигателя Вам потребуется помощник. Перед тем как приступить к работе, внимательно изучите изображение двигателя на страницах 12—16, для того, чтобы знать, где и как в моторном отсеке расположены узлы и элементы двигателя
В двигателе ВепаиК 19, независимо от его типа, расположено большое количество электрических проводов и вакуумных трубопроводов. Поэтому сначала Вам необходимо пометить все соединения и трубопроводы, с тем, чтобы не перепутать их при сборке двигателя. Подробное описание процес¬са разборки отдельных элементов Вы можете найти в соответствующих главах, посвященных рас¬смотрению этих узлов.
• Провод аккумуляторной батареи отсоедините от клеммы и снимите аккумуляторную батарею.
• В целях безопасности снимите крышку капота.
• Снимите воздушный фильтр и шланги возду¬ховодов.
• Слейте масло из двигателя.
• Слейте охлаждающую жидкость в чистую ем¬кость. Для этого снимите с патрубка радиатора нижний шланг.
• Отсоедините шланги обогрева салона от пе¬редней стенки кузова.
• Снимите радиатор и вентилятор радиатора.
• На автомобиле с бензиновым двигателем от¬соедините тягу газа от рычага валика дроссель-ной заслонки, на дизеле отсоедините тягу газа от топливного насоса высокого давления.
• Отсоедините все электрические провода: дат¬чика температуры охлаждающей жидкости, пере-
Слева; На рисунке изображена упо¬мянутая на предыдущей странице распорка между двигателем и короб¬кой передач. Она придает связке дви¬гатель — коробка передач дополни-тельную жесткость. Справа! В зависимости от типа дви¬гателя его подвеска выполнена по-разному. Очень важна проверка ее технического состояния и затяжка болтов с предписанным крутящим моментом.
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300