Renault
Элементы рулевого управления. Цифрами обозначены:
1 — труба-оболочка с верхним рулевым ва¬лом и креплением для замка-выключателя зажигания и противоугонного устройства;
2 — карданный шарнир;
3 — нижний рулевой вал;
4 — рулевая уплотнительная манжета;
5 — тяга рулевой трапеции;
6 — наконечник поперечной рулевой тяги;
7 — корпус зубчатой рейки;
8 — сухарь с упорным кольцом, нажимной пружиной и заглушкой для регулировки ма-лой рулевой шестерни.
• Закрепите уплотнительную манжету стяжным хомутом. Внешний хомут уплотнительной манже¬ты устанавливайте только после того, как маши¬на будет опущена и будет проверена правиль¬ность установки сход-развала.
• Открутите колесные болты.
• Ослабьте гайку ступицы колеса (головка 5\Л/30).
• Приподнимите машину, зафиксируйте и сни¬мите колесо.
• Снимите суппорт дискового колесного тормоз-ного механизма (см. главу «Тормоза») и подвесь¬те на проволоке.
• Если имеется АБС, то разберите датчик часто¬ты оборотов и кронштейн провода со стойки амортизатора.
• Открутите болт тормозного диска и снимите его со ступицы колеса. Возможно, потребуется использование ударной отвертки.
• Снимите отражатель тормозного диска.
• Снимите наконечник поперечной рулевой тяги.
• Отожмите шаровой шарнир поперечного ры-чага от рулевой поворотной опоры. Для этого открутите крепежный болт.
• Установите наконечники тяги рулевой трапе¬ции и затяните их новой самоконтрящейся гай¬кой моментом 35 Н.м.
• Проверьте сход-развал и положение рулевого колеса и при необходимости отрегулируйте.
• Снимите рулевую поворотную опору со стойки амортизатора, см. «Снятие стойки амортизатора».
• Открутите гайку ступицы колеса и снимите ее с помощью съемника с рулевой поворотной опо-ры. Если имеется АБС, то заранее разберите датчик частоты оборотов.
• Стяните рулевую поворотную опору с передней полуоси или отожмите ее с помощью съемника с приводного вала.
• Подвесьте полуось с помощью проволоки.
• Установка осуществляется в последовательно-сти, обратной очередности снятию.
• Наденьте ступицу колеса на клиновое зацеп-ление ведущего вала и прижмите гайкой ступи¬цы. Предварительно смажьте шлицевое соеди-нение приводного вала средством ЬосМе 5се1Ыос, чтобы зафиксировать шлицевое соеди-нение в рулевой поворотной опоре.
Так как только в автомастерской РепаиП имеются все необходимые инструменты для снятия под-шипника, лучше всего проводить его именно там. Подшипники ступицы переднего колеса движутся в точно выверенных вращающихся кольцах. Подшипники, вращающиеся кольца, ступица и рулевая поворотная опора имеют жесткие допуски. Поэтому регулировка подшипников не производится. Из-за жестких допусков крайне важен точный и технически правильный монтаж.
Снятие рулевой
поворотной
опоры
Снятие подшипника переднего колеса
Детали рулевой поворотной опоры. Цифрами обозначены:
1 — стойка с амортизатором в сборе;
2 — рулевая поворотная опора;
3 — отражатель тормозного диска;
4 — ступица колеса;
5 — тормозной диск;
6 — поперечный рычаг подвески;
7 — подшипник колеса.
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300