Газель

вынуть вилки переключения передач из пазов муфт;
вынуть вилку выключения сцепления;
вынуть гидронатяжитель;
вынуть гидротолкатепи при помощи присоса или магни¬та, расположить их по порядку нумерации цилиндров;
вынуть две пробки 13 (см. рис. 6.2) на картере с райэчс вала-сектора;
вынуть две пробки 13 на картере.
вынуть двигатель о сборе со сцеплением и коробкой пе¬редач.
вынуть диасррагму В вместе с тягой, пружиной, уплотните¬лем 2 и держателем уплотнителя из корпуса насоса;
вынуть заглушки иэ шлангов, присоединить их к бачку и закрепить бачок в кронштейне;
вынуть игольчатый подшипник в пластмассовом сепара¬торе и пометить его, чтобы при сборке установить на преж¬нее место;
вынуть игольчатый подшипник в пластмассовом сепара¬торе;
вынуть игольчатый подшипник в пластмассовом сепара¬торе; пометить его, чтобы при сборке установить на прежнее место,
вынуть игольчатый подшипник в пластмассовом, сепара торе;
вынуть игольчатый подшипник;
вынуть из годдорживающего кронштейна тормозной шланг с резиновым кольцом:
вынуть из картера двигателя стопор коленчатого вала и, повернув коленчатый вал против хода его вращения на 0,5±0,1 мм (по шкале индикатора), проверить усилие натя¬жения зубчатого ремня (должно быть 500^50 Н (5015 кгс}). При необходимости отрегулировать;
вынуть из картера стопор коленчатого вала и проверить натяжение ремнн.
вынуть из комплекта блок шестерен, промежуточную шестерню с осью в сборе, вторичный и первичный валы в сборе.
вынуть из корпуса 4 пружину 5 и плунжер 3.
вынуть из корпуса ведомую шестерню 5 и велик 3 с веду¬щей шестерней 1 в сборе;
вынуть из корпуса главного цилиндра стопорное кольцо упорной шайбы;
вынуть из корпуса главного цилиндра упорную шайбу и толкатель;
вынуть из корпуса рабочего цилиндра стопорное кольцо;
вынуть из корпуса фланец, фильтрующие элементы 5 и Э, перепускной клапан 4. пружину 1 и прокладку 14: промыть детали в дизельном топливе или керосине; проверить состояние прокладок 9,11, 12 и 14 (они долж¬ны обладать упругостью, не иметь деформации и дефектов) и. при необходимости, заменить их;
вынуть из цилиндра пружину;
вынуть йалик рычага ручного привода 1 вместе с уллотни-тельяым резиновым кольцом, Предварит ел ьно освободив пружину рычага;
вынуть коренные вкладыши из постелей блока цилинд¬ров и из крышек коренных подшипников;
вынуть обратный клапан 1 из крышки корпуса и при не-обходимости заменить его.
вынуть ось рычага, предварительно сняв пружину рычага;
вынуть поршень с уплотнительной манжегой из рабоче¬го цилиндра. Во избежание повреждения поршня и манжеты при разборке цилиндра необходимо подоссти сжатый воз¬дух н отверстие присоединения трубопровода к цилиндру.
вынуть поршни о шатунами из второго и третьего цилин¬дров;
вынуть поршни с шатунами в сборе из первого и чет вер того Цилиндров;
вынуть промежуточный вал;
вынуть пружины Синхронизатора (2 шт,) из ступицы;
вынуть пружины синхронизатора {2 агт.) из ступицы;
вынуть пружины синхронизатора из ступицы,
вынуть радиатор 3 из кожуха 2.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284