Газель
пустить двигатель и прогреть его при средней частоте вращения коленчатого вала до рабочей температуры (80¬30 С), ^тть дуи!а1и>.’1^ поработать 3-5 мин;
пустить двигатель на 10-15 сек (рулевое колосо но вра¬щать]. Остановить двигатель; долить масло в оачок;
пустить двигатель. После выклю1 юния лампы аварийно¬го давления масла остановить двигатель и через 5 минут проворить уровень масла. При необходимости долить масло.
Путь свободного качен и в [выбег) испраеного автомоби¬ля со скорости 50 кмгч в безветренную погоду на сухом го-ризонтальном участке шоссе с асфальтовым или бетонным покрытием должен быть не менее 550 м.
Пфдтвксннб мделд не дапуглавгев Пйдтеклннй масло нв дапуеллйасл При обнаружении лвфта заменить измочииные шарниры
ПЦтпеопяении тйк, А, ни йопве …………………………………….4
Пэичина неисправности Нарушона герметичность
пявыи
Пятиступенчатые коробки передач для легкопых авто мобилей “Волга» и автомобилей семейства “Соболь» уни¬фицированы по большинству деталей. Коробка передач ав-томобилей “Соболь» отличается первичным валом (число зубьев 25 вместо 26), насадным яенцом привода (шока шес-терен (36 зубьев вместо 35) и шестерней первой передачи (45 зубьев вместо 43|г а также более высоким корпусом ры¬чага и нижним концом рычага переключения.
пятне нож акта на нерабочей стороне перемещается ни¬же и ближе к широкому концу зуба.
Пятно контакта на обеих сторонах зуба ведшей шестер¬ни должно располагаться, как показано на рис. 4,20,
Пьезометр визуально
р
Р к.”|»в0лэ прнюдо
Р л эр* мркя г)* К1; чу л 3 г ;рн а я
Р*- платана Рс1 – ЛОллОднН Аи – золота
Р*?. 32.30. -Съемник нзсос-форсункй
Р*?. 8,16. Снятие подшкшиков
Р*е. 5.1в. Опраики для МПрвКОныаания разинэиетдппичижн* шарниров В ушко рсксры ч крсиштяинш Материал – сгаль 4СХ. (НПС 30-34)
Р«С. 3.1.28. Привод дроссельных и оыдушнси э«ЛО»ик: 1 И 9 – кронштейны, 2 – скоба краплений тяги воздушной заслонки. 3 – оболочка трое»: 4 – уплотнитель, 5 и 19 – наконечники с сальниками; 6 ■ нуфга, 7 – ручка тяги воздушной заслонки карбюратора: В – рыч» с ограничит <��?�; 10="" –="" �����="" �="" �������;="" 11="" –="" ������;="" 12="" –="" �����="" ���������="" �����;="" 13="" –="" �����="" ������="" �������="" �����������="" ��������:="" 14="" –="" �����="" �������="" ��.\���14��="" ��������="" �����������;="" 15="" –="" ����:="" ��="" –="" ����;="" 17="" -��������������="">
р01улироека
Р02/Р4 и выше по ССМС
Р04700КУС17 943/25К 4*9115 52*0 ЭЭО2-Э401052ДС
Р1ЫЙ
Р4-0,04 Ап-0.О18
Р№. 53. Переднийгкд§е«а:
р™;. 7.40. Скема правврчь рела стаклйсми-стителн:
Ра*. В|*1.*3 404 м
Раашплнитоеать н отвернуть нижнюю гайку осп лево|□ монщикилоГО рмчйГО. СнгЯГь опорную шнйву и смазать ее поверхности Рпсшплиншьвп, и швернуиъ нижнюютййяу Оси правога рычага, в*кчугь рычаг с да», смылить чарулныв лслврлнек1н виулия. н заложить смазку в пр<>
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284