Газель
Са1гун служит для сообщения внутренней полости ко¬робки с атмосферой, него загрязнение приводит к повыше¬нию давления и течи масла.
сайлЕлтрлони Затянуть крапление
Сайлентблоки подлежа! замене при проседании их в ради¬альном направлении более 3 Мм, разрывах, растрескивании или затвердевании резину, при отрыве втулок от резины.
сайлентОлаки и резиновые втулки амортизаторов и ста¬билизатора поперечной устойчивости не должны иметь разрывов,
сальник и уплотнитвльныв релиновые кольца
сальник штока заменяют при износе или повреждении кольцевых гребешков на внутренней рабочей поверхности:
Сателлит – ось сателлита
Сборка амортизаторах
Сборка блока цилиндров:
Сборка вторичного вала:
СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ
Сборка двигателя
Сборка карбюратора.
Сборка карданного ваш
Сборка коробки передач
Сборка коробки передач:
Сборка корпуса:
Сборка насоса:
Сборка насоса:
Сборка первичного вала:
Сборка рессоры. Для увеличения стрелы прогиба листов рессоры недопустимо рихтовать их ударами молотка или ку¬валды, что приводит к быстрой поломке. Делать это прокат¬кой листов между роликами.
Сборка рулевого механизма
Сборка рычага переклхзчения передач:
Сборка топливного насоса.
Сборка. Сборка карданных шарниров требует особой тщательности и чистоты на рабочем месте.
Сборка. Стартер собирают в порядке, обратном раэберке-
Сборка:
Сборку амортизатора при разобранном клапане сжатия следует начинать со сборки клапана сжатия в следующем порядке:
Сборку и установку топливного бака выполняйте в поряд¬ке, обратном разборке и снятию бака с автомобиля. Следи¬те за сохранностью и правильностью установки прокладок под фланцы заборной трубки и датчика указателя уровня. Для предотвращения просачивания топлива через неплот¬ности резьбы винты крепления фланцев перед завертыва¬нием рекомендуется окунуть в сурик или шеллак. Все со-единения бака во избежание разгерметизации после сборки и установки его на автомобиль должны быть затянуты плотно, однако без особых усилий.
Свежую «н^кос ;>
Сверлу в средней части впускной трубы имеется пло-щадка, на которой через прокладку на четырех шпильках Мб установлен карбюратор.
Сверху на крышке клапанов установлены крышка мас-лозаливного отверстия и две катушки зажигания.
света фод и звуковйго сигнала (на
Свечи зажигания
свечи накаливания;
Свечи очищенные от нагара, с отрегулированными зазо¬рами между электродами перед установкой на двигатель рекомендуется проверить на приборе для испытаний свечей под давлением. У исправных сввчвй при давлении В00-9ОО кПа (8-9 киЛм”) искра должна появляться регулярно, без первбоен, между це игральным и боковым Электродам к н без поверхностного разряда. При давлении 1000 кПа (10 кго/см*) новая свеча не должна пропускать воздух по соеди¬нения»* корпуса С ИЗОЛЯТОРОМ и цСнтралвнОтО ОлСктрода о изолятором. После работы на двигателе допустимо пропус-кание воздуха до 40 см ‘/мин
свзоннси лахничаскокт ойомиынче шлолквлот олин ро* 1 гад, савмлстни -с лравлдлнилм пчгрллиык работ по то-1 н то-2-
свй-1и
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284