Renault
На НепаиН 19 может быть установлен кондиционер. Он работает таким образом: как в холодильнике, газообразный холодильный агент уплотняется компрессором. Компрессор приводится в действие коленчатым валом двигателя посредством ребристого клинового ремня. При сжатии холодильный агент сжижается и поступает в испаритель, который расположен в корпусе устройства отопления и вентиляции перед отопителем. Он выглядит как радиатор. Там холодильный агент испаряется и та¬ким образом поглощает теплоту. Прошедший через испаритель охлажденный воздух поступает в са¬лон. Через конденсатор, расположенный рядом с радиатором жидкостного охлаждения в моторном отсеке, холодильный агент снова поступает к компрессору. Для усиленной конденсации вентилятор системы охлаждения двигателя работает постоянно. Для безотказной работы кондиционера необ¬ходимо включать его и в холодное время года. В противном случае высохнут уплотнения в системе циркуляции холодильного агента; они затвердеют и станут протекать. Это приведет к потере холо¬дильного агента, который одновременно служит смазочным материалом.
Рекомендация: кондиционер нельзя ремонтировать самостоятельно. Исключение состав¬ляет только проверка натяжения клинового ремня. Холодильный агент кондиционера состо¬ит из углеводорода фтора (РСКУУ). РСЮЛ/ разрушает не только озоновый слой, но и опасна также непосредственная работа с этим веществом.
248
Элементы кузова
Комфорт салона
Как настоящий француз, НепаиИ 19 неповторим, особенно «РасеШ» с его характерным дизайном в своем классе.
Съемные элементы кузова
При наличии определенных навыков Вы можете самостоятельно снять амортизаторы. Если же Вы хотите снять капот двигателя, крышку багажника или двери, то Вам обязательно понадобится по-мощник, который будет держать эти громоздкие элементы, в то время как Вы будете их отвинчивать. В любом случае без помощника Вы можете поцарапать лакокрасочное покрытие или случится еще какая-нибудь неприятность.
Рекомендация: вы можете облегчить себе установку капота двигателя или багажника, если перед снятием Вы пометите положение креплений. Для этого лучше всего подойдет водо¬стойкий фломастер с войлочным стержнем.
• Откройте и зафиксируйте капот двигателя.
• Вытяните шланг стеклоомывателя. Затем ры-чагом отогните обе правые заглушки у капота и выньте шланг из тройника.
• Вытяните шланг вдоль капота.
• Обозначьте позицию креплений.
Капот двигателя
• Выкрутите 2 болта, а затем снимите капот с креплений.
• При установке капота болты его крепления слегка наживите, см. следующий раздел.
• Протяните шланг омывателя с обеих сторон капота и соедините его с тройником.
Если устанавливается новый капот двигателя, то все детали старого капота должны быть перестав-лены. Крайне важным при это является подгонка обоих резиновых уплотнений между фарами и ка-потом. Капот должен быть установлен следующим образом:
• При совмещении капота с длинными отверсти¬ями боковых креплений нужно выровнять зад¬нюю часть капота двигателя по углам и высоте.
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300