БМВ
Повторите эту операцию для ос¬тавшихся клапанов. Все детали должны устанавливаться на свои прежние места. Смажьте и установите первый от Проверьте высоту пружины клапана края головки клапан. На стержень кла-в собранном состоять с п°мощью пана нанесите консистентную смазку линейки или штангенциркуля. Высота или чистое моторное масло. измеряется от вершины гнезда пружины
Повторите эту операцию для ос¬тальных цилиндров.
Повторите эту операцию для ос¬тальных поршней и цигиндров.
Повторите эту операцию для ос¬тальных цилиндров и сравните ре-зультаты измерений с техническими данными.
Повторите эту операцию с ос¬тальными клапанами. Не забывайте складывать и хранить детали каж¬дого клапана отдельно.
Погрузите входное отверстие на¬соса в масло и поверните привод-ной вал против часовой стрелки. Масло должно потечь из выходного отверстия насоса.
Под синтетическими маслами понимаются всесезонные масла на так называемой синтетической осно¬ве. Кроме всего прочего, они имеют антифрикционные присадки, благо¬даря чему уменьшается трение внут¬ри двигателя. Кроме этого область применения простирается вплоть до самых высоких температур. Область применения/классы вязкости
Под схождением понимает¬ся расстояние колес друг от друга, если смотреть сверху. Положитель¬ное схождение означает, что колеса на высоте их средних точек впереди находятся ближе, чем сзади. Отри¬цательное схождение означает, что передние колеса впереди немного шире, чем сзади.
Подвесьте датчик за шестигран¬ник на проволоке в емкости с во-дой, чтобы он не касался стенок ем¬кости. Охладите воду, бросив в нее кусочки льда, а затем прогрейте во¬ду в емкости на плитке. Выньте дат¬чик при нужной температуре и из¬мерьте сопротивление между контак¬тами. Если оно отличается оттребуе-мого, замените датчик.
Подвесьте двигатель на тросах. Для этого прицепите тросы или це-пи лебедки к подшипникам для подъема двигателя. Слегка припод-нимите двигатель.
Подвесьте двигатель приспособ¬лением, используя цепь с серьгами.
Подвесьте суппорт (не за шланг).
Подвесьте суппорт на проволо¬ке на кузове. Следите за тем, чтобы тормозной шланг не был растянут.
Подготовка к окраске
Подготовка к окраске……………………………………….178
Подденьте и снимите крышку кожуха амортизационной стойки.
Подденьте крышки болтов кре¬пления и открутите два болта, нахо-дящиеся под крышками.
Подденьте манжету рычага пе¬реключения передач со средней кон-соли и стяните ее с рычага переклю¬чения передач.
Подденьте пружинную скобу с помощью отвертки.
Подденьте решетку вверху и выньте ее. • Открутите слева и справа болты ТОРХ Т-50 от ударопоглощающих бу¬феров.
Подденьте сбоку крышку отвер¬стия (1) на картере двигателя. Откру¬тите один за другим три болта пре¬образователя крутящего момента с помощью накидной головки. При этом болты не должны упасть в кар¬тер. Чтобы болты попали в отверстие, нужно провернуть двигатель за шес¬тигранник на шкиве коленвала.
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224