Renault

• Тарелку пружины прижима тормозной колод¬ки нажмите пассатижами, поверните на 90″ (при этом необходимо закрепить стопорный штифт сзади на щите тормозного механизма, чтобы он не вращался) и снимите тарелку пружины, а так¬же нажимную. Выньте стопорный штифт.
• Ослабьте тросик стояночного тормоза.
• Снимите пассивную тормозную колодку с опо¬ры и снимите тросик стояночного тормоза с ко-ромысла.
• Снимите пассивную тормозную колодку и рас-порку.
• Снимите активную тормозную колодку.
• При замене тормозных колодок снимите с ак-тивной тормозной колодки также регулировоч¬ный рычаг с пружиной.
• Оба типа тормозных систем: при снятых тор-мозных колодках не нажимайте на педаль тор-моза, чтобы поршни не вышли из тормозного цилиндра.
• При снятых тормозных колодках проверьте тор-мозные цилиндры на герметичность. Для этого оттяни1 е пылезащитную манжету. Если под ней имеется подтекание тормозной жидкости, то от-ремонтируйте или замените тормозной цилиндр, см. «Снятие тормозного цилиндра колеса». Сле-дите за тем, чтобы поршни тормозного цилинд¬ра колеса не выскользнули из него, иначе в тор-мозную систему попадет воздух и придется про-качивать тормоза. При необходимости зафикси-руйте поршни струбциной.
• Продуйте тормозной барабан и щит тормоз¬ного механизма сжатым воздухом или очистите их сухой малярной кистью, одновременно ис¬пользуя мощный пылесос.
• Перед установкой проверьте подвижность ко-ромысла стояночного тормоза и распорки и при необходимости смажьге их средством \Л/оКгасо1е или Щи1 Мо1у ЗсИгтегйх.
• Тормозная система ВепсНх: при замене тор-мозных колодок установите коромысло стояноч-ного тормоза на новую пассивную тормозную колодку и зафиксируйте его новой зажимной сто-порной шайбой.
• При установке распорки следите за правиль-ностью установки пружины относительно тор-мозной колодки — она должна быть закреплена на более коротком крючке тормозной колодки
• Оденьте пружину на смотрящую вниз распор¬ку и вытягивайте ее наверх до тех пор, пока она не займет правильное положение на тормозной колодке.
• При установке регулировочного приспособле¬ния в отверстие распорки следите за тем. чтобы пружина не была зажата между распоркой и зуб-чатой гайкой, а между зубчатой гайкой и креп-лением распорки на колодке оставался зазор.
• Наденьте активную тормозную колодку на рас-порку и установите верхнюю пружину между обе-ими тормозными колодками.
• Обе тормозных колодки сдвиньте внизу друг к другу, пока крепление регулировочного приспо-собления не установится в перемычку активной тормозной колодки.
• Наденьте стяжную пружину на активную тор-мозную колодку.
• Оттяните коромысло стояночного тормоза внутрь и установите смонтированные ранее на распорки тормозные колодки на щит тормозно¬го механизма. При этом наденьте тросик сто¬яночного тормоза на коромысло.
• Полностью утопите поршни в тормозной ци-линдр.
• Снизу сложите тормозные колодки друг с дру¬гом таким образом, чтобы их сверху можно было надеть на тормозной цилиндр. При этом не по-вредите пылезащитные манжеты.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300