Газель

установить калибр дли проверки натяжения ремня и Про-аери1ь на жжение ремня {должно быть 500±50 Н {БО+Б кгс);
установить калибр для определения натяжения ремня между шкивом распределительного валя и нятяжным шки¬вом:
установить калибр для проверки натяжения ремня и проверить натяжение ремня, которое должно быть эоо±50 н (50+5 кгс);
установить калибр на ремень так, чтобы лапки корпуса 1 (рис. 3.1.37) опирались на ремень, находящийся в ручьях шкивов водяного наесса и генератора, а кронштейн, жестко закрепленный на плунжере 2, опирался на ремень между шкивами посередине:
установить картуш с клеем в приспособление (рис. 8.8) и нанести на поверхность стекла клей э виде жгута высотой не менее 10 мм (|>*с. 8,9), отступив от края стекла, уплотни¬теля и упоров на 6-7 мм.
установить клапан рециркуляции отработавших газов и соединительную трубку;
установить клапаны, маслосъемные колпачки на втулки клапанов, пружины клапанов, тарелки и сухари. Установка маслосъвмных колпачков с помощью приспособления пока¬зана на рис. 3.2.59;
установить ключ выключателя приборов и стартера в положение 1 на 10 секунд;
установить коленчатый вал на опоры;
установить коленчатый вал так. чтобы вторая и третья шатунные шейки находились в верхнем положении, отьер-нуть гайки крепления крышек второго и третьего шатунон, снять крышки шатунов с вкладышами, вынуть вкладыши из постелей крышек шатунов;
установить колеса и затянуть гайки крепления колес;
установить колодки на прежнее место;,
установить коромысла на насос-чрорсунки, подложин под регулировочные винты опоры (см, рис. 3.2.39);
установить корпус длектронатнита на установочные штифты корпуса распределительного вала;
установить корпус масляного фильтра, болты его креп¬ления затянуть моментом 2,1-2.5 даН-м (2,1 -2,5 кгс-м);
установить корпус распределительного вала (собранный с распределительным валом, осью коромысел, коромыслами и регулирующей рейкой) на блок цилиндров, совместив от¬верстия в корпусе со штифтами на блоке цилиндров. При ус-тановке корпуса коромысла насос-форсуно* и поводки должны быть сдвинуты о сторону перегородок (сборка кор-пуса распределительного вала описана в разделе -Замена деталей и узлов двигателя на автомобиле^);
установить корпус ряспределитегьного вала на фикси-рующие штифты блока цилиндров и опустить корпус вниз;
установить корпус с пальцами в отверстие основания:
установить кронштейн креплении генератора на картер двигателя и затянуть болты моментом 1,6-1,6 даН-ы (1,6-1,8 кгс*м);
установить кронштейн крепления стартера и стартер; установить провод “массы”, соединяющий блок цилинд¬ров и картер двигателя;
установить крышки зубчатого ремня и крышку корпуса распределительного вала.
установить крышки коренных подшипников в блок сог-ласно нумерации;
Установить крышки коронных подшипников в следую¬щем порядке:

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284